Версия для печати

Дальние полеты

Лоскутов Владимир
Эта книга об истории дальней авиации. Естественно, писатель Валерий Хайрюзов рассказывает о ее зарождении и развитии, о конструкторах и наиболее ярких страницах из боевых действий и учебы "дальников", в том числе о бомбардировках Берлина и эпизодах холодной войны.


Хайрюзов В.Н. Воздушный меч России. - М.: "Молодая гвардия", серия "Россия и мир", 2006. - 219 с.


Эта книга об истории дальней авиации. Естественно, писатель Валерий Хайрюзов рассказывает о ее зарождении и развитии, о конструкторах и наиболее ярких страницах из боевых действий и учебы "дальников", в том числе о бомбардировках Берлина и эпизодах холодной войны.
{{direct_hor}}


Достаточно привести названия некоторых глав - "Война в Арктике", "В-52 над Вьетнамом", "Стратегический ракетоносец Ту-160", чтобы понять, что уже на протяжении более чем 60 лет стратегическая авиация играет огромную роль в планах любого командования.

Заметим, Валерий Хайрюзов собрал много фактического материала, общаясь с непосредственными участниками событий, и неравнодушно изложил многие эпизоды из истории дальней авиации. Один из них - раздел стратегических бомбардировщиков после распада СССР - можно даже отнести к удачному детективному жанру. В главе "Когда взлетают наши корабли:", к примеру, рассказывается, как из Казахстана в Россию, на дальневосточный аэродром Украинка, были передислоцированы ракетоносцы Ту-95МС.

Тогда на вооружении уже несуществующих советских ВВС находились как эти машины, так и Ту-95К. Внешне они были очень похожи, но Ту-95МС имел совершенно новую начинку, позволяющую значительно увеличить боевые возможности самолета. Семипалатинский полк в конце 80-х годов переучился и вполне освоил именно Ту-95МС. А замысел операции был таков (цитируем "Воздушный меч России"): "Поскольку боевую подготовку в полках дальней авиации, базирующихся на территории суверенного Казахстана, еще никто не отменял, то каждый день необходимо поднимать в воздух пару Ту-95 с аэродрома Украинка Амурской области, а с аэродрома Чаган, под Семипалатинском, - пару Ту-95 и направлять навстречу друг другу. В воздухе экипажи меняются позывными, далее семипалатинские корабли садятся на Украинке, а самолеты с Украинки - на аэродроме Чаган. Подмену могут увидеть только посвященные люди".

Летчики этот план осуществили. Правда, не обошлось без драматических сюжетов, которые происходили при дележе армии. О них можно прочитать в книге. Но для истории важен итог: 18 Ту-95МС в феврале-начале марта 1992 г. оказались в России. А старенькие бомбардировщики, доставшиеся независимому Казахстану, вскоре, как отмечается в книге, "были пущены под нож и стали просто металлоломом".

Руководитель этой операции полковник Валерий Артамохин в 1998 г. был уволен в запас по выслуге лет и возрасту. Но в 2005 г. на торжествах по случаю 90-летия дальней авиации в праздничном докладе командующего он услышал благодарность "тем, кто сберег самолеты для России"

Владимир ЛОСКУТОВ

Опубликовано в выпуске № 25 (191) за 4 июля 2007 года

Loading...
Загрузка...

 

 

  • Past:
  • 3 дня
  • Неделя
  • Месяц