Кустов Максим

Невероятные возможности, которые самолет У-2 (По-2) давал умелому экипажу, его поразительная неприхотливость в наземном обслуживании не перестают поражать и по сей день. Вот какой боевой эпизод описал Василий Воробьев (сайт «Я помню»), воевавший пилотом на У-2:

У многих любителей военной истории истребитель И-16 ассоциируется, прежде всего с трагическими неудачами ВВС РККА в 1941 году, выступающим исключительно в роли этакого воздушного «терпилы» под ударами грозных «мессеров».

В истории авиации был удивительный случай, когда женщине, ранее не имевшей никакого отношения к летным делам, довелось руководить сражающимися летчиками трех великих держав – Советского Союза, Соединенных Штатов Америки и Китайской Республики. Звали эту даму Сун Мэйлин.

Принятый на вооружение РККА в 1939 году ДШК  — 12,7 мм крупнокалиберный пулемет Дегтярева-Шпагина образца 1938 года прославился как оружие-долгожитель.

За одного битого, как известно, двух небитых дают. Поневоле вспоминается эта пословица при чтении воспоминаний генерала Родимцева, посвященных его участию в гражданской войне в Испании 1936-1939 годов.

Хорошо известно, как сильно досаждали красноармейцам на советско-финской войне 1939 года подразделения финских лыжников.

Хорошо известно, насколько эффективными (при грамотном тактическом использовании) были атаки штурмовиков Ил-2 на колонны противника на марше, скопления машин, переправы, железнодорожные станции и позиций вражеской артиллерии.

Во время войны даже самые невероятные вещи становятся возможными, поразительно причудливо судьба тасует колоду.

Одним из самых неожиданных и неприятных сюрпризов, с которыми столкнулись немцы при вторжении в СССР,  стала способность советского руководства организовать беспрецедентную по масштабам эвакуацию промышленности  и организацию производства на новых местах.

Когда бог наводил порядок на земле, авиация в воздухе была – это изречение, наверное, знакомо каждому, кому довелось послужить, или хотя бы побывать в авиационной части.

Ситуацию, когда обещанный начальством военный трибунал непостижимым образом вдруг заменяется присвоением звания «Герой Советского Союза» банальной никак не назовешь.

Из воспоминаний летчиков, пилотировавших в годы Великой Отечественной штурмовики Ил-2, известно, что они обычно высоко оценивали бронированность своей машины, неслучайно прозванной «летающим танком», а ее  недостаточную маневренность считали важнейшим недостатком.

Вряд ли кому-то нужно подробно объяснять, что выпивка и управление самолетом – несовместимы. В годы Великой Отечественной летчики, само собой, «употребляли», но вечером,  после возвращения с боевого задания, ни в коем случае не перед вылетом.

Общеизвестна та важная роль, которую сыграла советская штурмовая авиация в достижении Победы. Но платить за это приходилось очень тяжелую цену.

Оружие, с которым довелось в свое время воевать ветеранам, зачастую вызывает у них  противоречивые оценки. 

Как известно, бомбардировки Берлина самолетами советской Авиации дальнего действия требовали от осуществлявших их экипажей предельного напряжения сил. Не зря за них  в августе 1941 года нарком обороны приказал по 2000 рублей каждому участнику выплачивать.

Самый массовый танк вермахта - PzKpfw IV, также Pz. IV  (у нас  использовались наименования T?IV или Т-4) запомнился советским танкистам как один из самых грозных противников. Хорошо известны его тактико-технические данные.

О том, что армейская логика принципиально отличается от гражданской, известно каждому человеку, носившему погоны на плечах.

Первый советский скорострельный синхронный авиационный пулемет ШКАС (Шпитального-Комарицкого авиационный скорострельный), как и едва ли не всякий образец военной техники, до сих пор вызывает противоречивые оценки. 

Разгром войск Крымского фронта 11-й армией вермахта в мае 1942 года многие десятилетия обсуждается в отечественной историографии.