Песков Алексей

Китай стал соорганизатором МАКСа-2019 и, естественно, постарался показать свои проекты по максимуму.

В павильоне Роскосмоса главный редактор журнала «Воздушно-космическая сфера» Кирилл Плетнер восхитился виртуальным симулятором внекорабельной деятельности, чем поспешил поделиться. Правда, потрясающая штука.

1 сентября завершил работу XIV Международный авиационно-космический салон, который посетили без малого 600 тысяч участников и гостей.

Перечень новинок, составленный по первым двум дням работы авиасалона («Премьерами МАКСа стали МС-21 и Ту-144»), легко продолжить. Ми-38 и Су-57, впервые выставленный на всеобщее обозрение на статической экспозиции.

Два турецких борта, на которых прибыл Реджеп Эрдоган со свитой, пролетели над кукурузой, утром 15 августа спасшей аэробус «Уральских авиалиний» с 226 пассажирами («Вынужденную посадку А-321 в Жуковском оценил летчик-испытатель»), и

24 августа беспилотный космический корабль «Союз МС-14» не смог пристыковаться к МКС из-за, как сообщается, неполадок в системе автоматической стыковки «Курс». Она не смогла стабилизировать корабль перед началом его сближения со станцией.

«Чудо в Жуковском», когда молодой и не особо опытный экипаж аэробуса А-321-211 сумел при отказе двигателей спасти 233 человеческие жизни, включая собственные, – как бальзам на душу россиян, уставших от авиакатастроф, в которых чуда не произошло.

Вместо того чтобы строить хорошие дороги, русские сделали хороший внедорожник, острили на Западе, когда в СССР выпустили «Ниву».

«Социальный робот» – звучит интригующе. Доклад о перспективах такой разработки прозвучал на V Всероссийском научно-практическом семинаре «Беспилотные транспортные средства с элементами искусственного интеллекта» (БТС-ИИ-2019). «Военно-промышленный курьер» обратился за разъяснениями к авторам.

Общество стареет, количество людей, нуждающихся в сторонней опеке, неуклонно растет, значит, все больше трудоспособного населения занято обслуживанием пожилых, больных, детей. Основной набор работ в этой сфере целесообразно возложить на робота.

Какие проблемы межпланетных полетов помогут решить изолирующие эксперименты, «Военно-промышленному курьеру» рассказал Герой России Александр Калери, инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса, руководитель НТЦ РК «Энергия».

Начало и окончание изоляционных экспериментов всегда собирают большую прессу, поскольку на этих мероприятиях обязательно присутствуют те, кто определяет направление космических исследований, причем не только российских – в проводимых на площадях Института медико-биологических проблем РАН (ИМБП) п

Вертолеты и беспилотники – два направления отечественного авиапрома, за которые не приходится краснеть.

Как «Сухой Суперджет» воспринимается летчиками, как ведет себя при отказах различных систем, «Военно-промышленному курьеру» рассказал командир воздушного судна Александр Завалкин, имеющий более 4000 часов налета на SSJ 100.

В России, по данным доклада МАК, в 2018 году случилось 42 авиационных происшествия, в том числе 22 катастрофы, в которых погибли 128 человек. 5 мая скорбный список трагедий продолжен.