Волгин Владимир

В последнее время самые громкие и обсуждаемые события происходят в Европе: энергетический кризис, наплыв мигрантов, противостояние в Донбассе. Однако восточные рубежи России тоже нельзя оставлять без внимания.

Принятое Роскосмосом решение о прекращении проектирования ракеты-носителя сверхтяжелого класса (РН СТК) явилось с одной стороны – неожиданной новостью, а с другой – вполне логичной.

При чтении статьи Виталия Орлова «В ожидании тяжеловеса» возникает двоякое чувство. Вызывает уважение позиция автора, искренне переживающего за отечественную авиационную промышленность.

Международный авиационно-космический салон (МАКС), проводящийся с периодичностью раз в два года в городе Жуковском, является событием далеко не тривиальным в мировом аэрокосмическом сообществе.

Тема практического освоения Луны год от года приобретает все более реальные очертания. Причем в информационных сообщениях речь идет не только об ее изучении с помощью автоматических космических станций или путем высадки на ее поверхность пилотируемых экспедиций.

Празднование Дня космонавтики в этом году совпало с 60-летним юбилеем полета в космос Юрия Гагарина. В этот же день состоялось большое совещание по вопросам развития российской космонавтики, которое проводил президент РФ Владимир Путин.

Прошло ровно сорок лет с тех пор, когда в апреле 1981 года был заключен не имеющий прецедентов советско-британский контракт, предусматривающий проведение ответственных, но очень сложных и опасных глубоководных работ.

Главная новость отечественного авиапрома – гендиректор Ростеха Сергей Чемезов решил лично возглавить совет директоров ОАК, подвинув с этой должности г-на Сердюкова.

Роскосмос, очевидно, не без согласования с высшим руководством России принял ключевое решение об отказе от участия в создании инициированной американцами окололунной станции.

В последнее время в СМИ все чаще муссируется тема необходимости проведения новой конверсии военной промышленности. Причем термин «конверсия», дискредитировавший себя десятилетиями ранее, в данном контексте стараются не употреблять, но утверждают, что этот процесс неизбежно должен быть запущен.

Страна должна знать своих героев и свои славные победы – и боевые, и трудовые. Об одном из таких величайших достижений хотелось бы поведать сегодня.

В преддверии Нового года, в течение буквально нескольких дней российская аэрокосмическая промышленность порадовала соотечественников сразу тремя знаковыми техническими достижениями.

В первый день декабря на поверхность Луны совершил мягкую посадку китайский космический аппарат «Чанъэ-5». После прилунения он приступил к сбору образцов лунного грунта. На настоящий момент образцы уже собраны и взлетный модуль успешно вывел их на лунную орбиту.

Когда в Госдуме начинается утверждение государственного бюджета, постоянно поднимается вопрос о сокращении финансирования отечественной космонавтики. Каждый год. Сейчас проблема заметно обострилась по причине экономического кризиса и охватившей весь мир пандемии коронавируса.

В конце сентября атомная отрасль РФ встретила очередной юбилей – 75-летие со дня основания. Отметив ее вклад в обеспечение безопасности и экономического развития страны, с профессиональным праздником работников Росатома поздравил президент РФ Владимир Путин.

После блестяще проведенных Международных армейских игр и успешного завершения форума «АРМИЯ-2020» может наступить ложная эйфория, что в российском ВПК дела обстоят просто великолепно. Между тем это далеко не самая объективная картина существующей реальности.

В начале 2000-х зарубежные военные эксперты, делавшие прогноз производства и экспорта истребителей, полностью проигнорировали российский МиГ-29. Очевидно, настолько низко они оценивали его потенциал, что даже не удосужились включить в свой список, заранее записав в неудачники.

Дальновидные политики смотрят в перспективу, не зацикливаясь на проблемах исключительно сегодняшнего дня. Вот недавно американский президент Дональд Трамп подписал нацеленный на годы вперед указ, призванный стимулировать коммерческое освоение ресурсов планет Солнечной системы.

Согласно ироничному высказыванию советского авиаконструктора Андрея Туполева «в самолете летает только двигатель, а все остальное ему мешает». Всем летательным аппаратам, за исключением аэростатов и планеров, для поступательного движения вперед требуется силовая установка.

Рассмотрим итоги работы Объединенной авиастроительной корпорации в прошедшем году. За ориентир возьмем конкретные планы производства российских самолетов, озвученные главой госкорпорации ОАК Юрием Слюсарем на салоне AeroIndia 2017.