Россия начала разработку БЖРК

«Возможно ли сегодня воссоздать БЖРК? Несомненно! Наземная его инфраструктура в большой степени, по-видимому, сохранилась. По мнению бывшего командующего Костромской ракетной дивизии БЖРК генерал-майора Виктора Шмонова, новый боевой железнодорожный ракетный комплекс может быть вооружен «Тополем-М» или, еще лучше «Ярсом», который способен нести сразу четыре боезаряда», - сказал Ю.Зайцев, комментируя сообщения СМИ о том, что в России началась разработка БЖРК нового поколения.

По его словам, на создание нового комплекса «понадобятся не один год и немалые финансовые затраты, но обеспечение безопасности страны того стоит».

По мнению эксперта, российско-американский Договор в области стратегических наступательных вооружений СНВ-3 не стал катализатором усиления мер взаимного доверия между двумя странами, поэтому Россия важно иметь в своем арсенале новые системы вооружений, способные ее защитить, считает он.

«Большие надежды, возлагавшиеся на развитие российско-американских отношений после подписания Договора СНВ-3, не оправдались. Провозглашенное американским руководством стратегическое партнерство, оказалось декларативным. Разработка нового договора о еще более глубоком сокращении наступательных вооружений крайне маловероятна. В этой связи более рациональным представляется создание вооружений, призванных обеспечить безопасность России», - сказал Ю.Зайцев.

По его словам, дальнейшее сокращение числа стратегических средств РФ «с одной стороны резко повышает вероятность обезоруживающего удара по ним, с другой - снижает возможность ответного удара при наличии глобальной ПРО США».

«В этой связи важно воссоздание боевых железнодорожных ракетных комплексов. Это будет, наряду с новой тяжелой жидкостной ракетой, эффективное оружие сдерживания амбиций и агрессивных планов американских военных», - сказал эксперт.

Он напомнил, что впервые в мировой практике БЖРК были созданы в СССР в начале 80-х годов. В феврале 1983 года БЖРК, вооруженный ракетой РТ-23, поступил в опытную эксплуатацию.

Ракета массой 104 т и максимальной дальностью стрельбы 10000 км была оснащена 10 ядерными боеголовками индивидуального наведения мощностью по 50 кт каждая. В одном поезде имелись три пусковые установки. Первая ступень МБР была унифицирована с первой ступенью баллистической ракетой Р-39, которой оснащались ракетные подводные крейсера стратегического назначения пр.941 «Акула», больше известные как «Тайфун».

28 ноября 1989 года на вооружение принимается железнодорожный комплекс с усовершенствованной ракетой РТ-23 УТТХ «Молодец» (УТТХ - улучшенные тактико-технические характеристики, западное обозначение SS-24, Skalpel Mod-3).

По замыслам БЖРК должны были составлять основу группировки ответного удара - оружия неминуемого возмездия. Благодаря разветвленности российских железных дорог он обладал повышенной живучестью и с большой вероятностью должен был уцелеть после нанесения противником первого удара.

В свое время, когда американцы планировали создать нечто подобное, они провели специальные исследования. Оказалось, что при рассредоточении 25 составов, что более чем в два раза больше количества комплексов, которые имела в 2000 году Россия, на участке железной дороги протяженностью в 120 тыс. км (это намного меньше главного пути российских железных дорог), вероятность поражения одного БЖРК составляет всего 10% при использовании 150 российских МБР типа «Воевода».

Каждый российский БЖРК был способен, не обнаруживая себя, преодолевать более 1000 км в сутки и запускать ракеты из любой точки маршрута. В том числе и с электрифицированных железных дорог, поскольку имел специальное устройство закорачивания и отвода контактной сети. При этом БЖРК выглядели как обычный состав из рефрижераторных и пассажирских вагонов.

Всего было развернуто три дивизии - под Костромой, Пермью и в Красноярском крае, по четыре полка в каждой.

По словам Ю.Зайцева, американцы боялись БЖРК даже больше чем «Сатаны» и делали все возможное, чтобы они были сняты с вооружения РВСН. Окончательный приговор им вынесло соглашение по СНВ-2. Все РТ-23 УТТХ подлежали уничтожению, хотя само соглашение так и не было ратифицировано. После одностороннего выхода США из договора по ПРО Москва заявила о неактуальности этого соглашения и уничтожение ряда уникальных стратегических вооружений, в том числе БЖРК, было приостановлено.

«По заявлению тогдашнего командующего РВСН Николая Соловцева, они должны были остаться на вооружении, по крайней мере, до 2010 года. Более того, благодаря растущему бюджетному финансированию появилась надежды, что они вновь вернутся на боевое патрулирование. По-видимому, это была последняя попытка припугнуть американцев, и они не будут создавать глобальную ПРО. Не получилось. Вашингтон, имея в России многочисленных лоббистов, был уверен, что русские в очередной раз смирятся с нарушением стратегического паритета», =- сказал эксперт.

В июне 2003 года пустили под нож первый поезд стратегического назначения. Спустя еще два года снимается с дежурства и после годового пребывания на базе хранения отправляется на утилизацию последний БЖРК 10-й гвардейской Краснознаменной ордена Суворова ракетной дивизии (Кострома), сказал Ю.Зайцев.

По его мнению, не было каких-то технических причин снятия БЖРК с вооружения. РТ-23УТТХ «Молодец» принят на вооружение в 1989 году, а РС-18Б (SS-19 Stilleto) в 1980 году - то есть почти десятью годами раньше, но РС-18 до сих пор стоят на боевом дежурстве, превысив гарантийные сроки эксплуатации более чем в три раза. Как и РС-20Б, «Воевода» более известная на западе как «Сатана», поставленная на боевое дежурство практически одновременно с РС-18Б. Последний вариант «Воеводы» был принят на вооружение практически одновременно с «Молодцом» и продленный срок его эксплуатации истечет не ранее 2022 года.

«Воссоздание БЖРК и разработка новой жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты станут реальным фактором обеспечения ответного удара в случае агрессии против России. Одним только мобильным «Тополям» и «Ярсам» с этой задачей не справиться», - считает эксперт.

По его словам, разветвленность российской железнодорожной сети, обеспечивает БЖРК значительно большую скрытность, чем у подвижных грунтовых ракетных комплексов. «Добавьте к этому возможность укрытия составов в скальных туннелях на маршрутах дежурства. Во всяком случае, американцам так и не удалось ни разу полностью отследить комплекс на патрулировании. В том числе до и после учебно-боевого пуска ракеты», - сказал Ю.Зайцев.

По его словам, возобновить производство самих ракет «Молодец» нереально: они изготавливались на Украине, и все основное их производство уничтожено.