Версия для печати

«Дагдизель» начнет серийное производство новых торпед

Серийное производство новых торпед планируется наладить на заводе «Дагдизель». На эти цели в 2015 году предполагается направить 1 млрд рублей, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Министерство промышленности, торговли и инвестиций Дагестана

«Средства предполагается направить на запуск производственной линии и оснащение промышленных площадей. Новые образцы торпед уже прошли испытания и пробные запуски. Система, установленная на торпеде, позволит совместить функции оружия и разведывательного аппарата», - отметил источник.

Если ранее на предприятии возникали проблемы с комплектующими, которые завозились из-за рубежа, в основном с Украины и из Киргизии, то сейчас завод переходит на российские комплектующие. По словам коммерческого директора завода «Дагдизель» Григория Гордина, около 80% авансовых платежей за выполнение контракта Минобороны России уходят на импортные комплектующие. «Если мы эти комплектующие будем производить у себя, то средства останутся в республике», - сказал он.

Серийное производство торпед на заводе началось в 1939 году, в котором было выпущено 134 торпеды. В 1940 году количество выпушенных торпед составило 628 штук, а в 1941 году - уже 3246. Испытания торпед и запуски в те времена проводились в специально построенном в 1934 году в Каспийском море цехе номер 8.

90-е годы для предприятия были непростыми. Выпуск торпед был прекращен. Завод переориентировался на производство промышленных и судовых дизельных двигателей. К работе над торпедами «Дагдизель» вернулся в 2008 году. Предприятие вошло в состав государственного холдинга «Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор».

Loading...
Загрузка...
Аватар пользователя Климов
Климов
18 октября 2014
К Жандаров, 19:26, 18 октября, 2014 Истории не знаете именно ВЫ, Жандаров. Сегодня «торпедная ситуация» очень похожа на середину-конец 30х. 53-27 фактически нет (торпеда имела не только жуткие проблемы с надежностью, но и как минимум 1 случай когда наша ПЛ (Л-… ТОФ) еле увернулась от своей 53-27. Купили в начале 30х итальянские 45F и 53F но «гидроприбор» тех лет («Остехбюро») пилило бабло на всякую фантастическую хрень и даже скопировать 53F и 45F не смогло. Однако нашились те кто ситуацию сознал и СПРОСИЛ. После этого появилась 53-38 (прародительница всего теплового нашего направления) – фактически «локализация» 53F для нашей промышленности (до сих пор «наследие» 53F имеем в 53-65К в антикварном огромном гидростате и цене оборона шпинделя глубины в 1 ФУТ). Что касается строительства торпедных заводов, то требование конца 30х, полностью оправдавшее себя в войну, было наличие предприятий-дублеров. Соответственно дублером «Двигателя» стал удаленный от вероятной линии фронта «Дагдизель» (причем с круглогодичным пристрелочным полигоном) + для авиационных торпед строился ныне забытый завод в Токамаке. Что касается Гейро, то знаменит он в первую очередь не тем за что получил Сталинскую премию (ибо эффективность этой мины во время войны оставляла желать … - но это не к Гейро, а к недостаткам концепции и тактики применения нашего минного оружия в той войне), а «ШКОЛОЙ ГЕЙРО» - из которой вышли все ключевые минеры, обеспечившие мощный рывок в этом направлении ВМФ СССР в 50х-начала70х годах (дальше, начиная с МТПК, «поехали не по тем рельсам»). Ну и если говорить о наших минах в «историческом аспекте», напомню что «минный прорыв» Лямина с реактивно-всплывающими минами состоялся ВОПРЕКИ «Гидроприбору» который был против, и дело решило письмо Лямина Сталину, после чего «Гидроприбор» вынужден был исполнять (а когда получилось – развивать далее). И по поводу «ты» - Жандаров, для меня ТЫ не контр-адмирал, а Остап Бендер. И именно так ТЫ войдешь в истории ВМФ РФ, как человек не просто продавший свою честь и присягу, а лицо предавшее флот и торгующее его боеготовностью в ситуации когда страна находится на пороге войны.
Аватар пользователя Климов
Климов
18 октября 2014
к Жандаров, 20:01, 18 октября, 2014 Жандаров, единственное что ВЫ делали на моих глазах – «чесали языком» «за Физик» ОДНОВРЕМЕННО лоббируя (суя на подпись) бумазейку не просто НЕЗАКОННУЮ, а проталкивавшую тему которой «Физик» и давили. Балалайкин, ТЫ Жандаров, и мелкий врунишка… Хоть бы записывал за собой где и что своим языком мелешь, а то как котенка носом тыкаю ТЕБЯ и тыкаю. PS и я не услышал ответа – по поводу «прохождения испытаний получения литеры» ВЗРЫВОПОЖАРООПАСНОЙ литий-ионной батареи? Про прочие вопросы уже не говорю … (правильно какие могут быть «испытания» с ОТКЛЮЧЕННЫМИ КОМАНДАМИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЩИТЫ, - жаль давно у Геннадия Александровича читал «изЮмительный документ» об этих «художествах»)
Аватар пользователя Климов
Климов
18 октября 2014
и еще хотел бы подчеркнуть - я выступаю категорически против не "Гидроприбора", а действий ряда лиц "Гидроприбора" направленных на всучивание флоту небоеспособного и опасного боезапаса. Есть не иное - например я категорически желаю успехов "Гидроприбору" в одной из новых ("иновационных тем") и сделаю все что бы она как можно быстрее оказалась в ГОЗе (особенно с учетом того что именно я ее и начинал, еще в 2009г, и первыми морскими испытаниями в 2010 :))) )
Аватар пользователя Сергей Петропавловский
Сергей Петропавловский
20 октября 2014
Климову. Т.е. Вы считаете, что "Дагдизель" при полноценном финансировании может справится с задачей вооружения современных АПЛ? Т.е. ну его "на фиг" город-корабел Питер, не надо загружать поволжские предприятия, да и Москву. Дагестан справится? Не верю. И не докажете Вы мне, что это правильная позиция. Да Питер тоже близко к границе. Но, это не национальная окраина со взрывами в Каспийске (не забыли ещё смерть детей из детского оркестра на 9 мая?). А кадры? Чем плох Крондштат? Потом рядом Белое море. Давайте там осилим производство. У Вас просто всё связано с Дагестаном, а Вы "ширше" мыслите...
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
Петропавловскому. В данный момент "питер" ("Гидроприбор") плох (и очень плох!) РЕЗУЛЬТАТАМИ. С начала 70х годов (прихода к власти в "Гидре" Исакова и в 4ГУ МСП Левченко) прочно встав на практику фальсификации или вообще непроведения испытаний. Флоту нужны торпеды а не "дрова". НИКАКИХ претензий у флота у качеству торпед "Дагдизеля" НЕТ - и масштабные натурные испытания 2012г. (организованные по клевете "жандариков") это исчерпывающе показали. Жандаров! Где итоговый акт этих испытаний?
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
и еще одни пример (от которого Жандаров всячески уворачивается) - по ВЗРЫВОПОЖАРООПАСНОЙ литий-ионной батарее (не прошедшей испытаний ВМФ) "литера" на эту батарею была получена в МИНПРОМТОРГЕ!!!! ....ь! Может тогда все "испытания" (в кавычках) будем в Минпромторге проводить?!?! А "литеры" сразу, на этапе ЭП присваивать? Бумазенку "ну их нафиг, испытания на флоте" "ваши", Жандаров, писали ЕМНИП не одни раз ...
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
Сергей Петропавловский, 14:35, 20 октября, 2014 - "У Вас просто всё связано с Дагестаном," хххххххххххххххххххх ЛОЖЬ. Я немало сделал для того чтобы "Физик" оказался в серии, а это именно "Гидроприбор". Вся тематика публикаций (и не только) говорит об анализе ситуации и поиске выходов для всех предприятий отрасли. Что касается отношения к "Дагдизелю", то у очень многих военных кто его поддерживал целый ряд "управленческих шагов" прошлого руководства вызывало КЛОКОЧУЩУЮ ЯРОСТЬ (вплоть до "полетов тяжелых предметов"). Однако поддерживали, именно потому что не смотря на все их "организационные плюхи" они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЛИ и ИМЕЛИ РЕЗУЛЬТАТЫ В МОРЕ.
Аватар пользователя Сергей Петропавловский
Сергей Петропавловский
20 октября 2014
Климов - я не специалист (МАИ-двигатели, МИРЭА-компьютеры и работа по космосу). Единственно, мой (узнаваемый Вами) однокашник Сергей Бреус с самого начала в 1972 году и до самой недавней смерти работал там (в "Регионе). И то, он помалкивал, а я больше из газет и видео узнавал о "Регионе". Если Вы крупный специалист и правда за Вами - какие проблемы? Прорвитесь в Военно - Промышленную Комиссию. Добейтесь приема у Путина, обрисуйте ситуацию. Так и так, имея эти неплохие АПЛ (671РТМ, 855, 955 и 636.3) мы идем с голой ж... и с передом тоже. Пусть проникнутся, что тратя миллиарды на АПЛ, экономим на торпедах. Ну, если вы так за "Дагдизель". Ну, давайте увеличим финансирование в 10 раз. А чего? В Сочи такое было! Так там спорно, а здесь нужно!
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
На "прием у Путину" запишете? :))) Все у Вас "просто". По факту одним из главным вопросом сегодня является действия КРЫШИ "Гидроприбора". Те лица которые должны были бы по идее "выявить и пресечь" (действия граничащие с ИЗМЕНОЙ) сами ... Примеры? Пожалуйста - см. серию лживых и безграмотных статей в прошлом году в Ъ против Сучкова (Жандаров, ВАМ эта тема же очень "близко знакома", да?) "заряженных" именно "гвардейцами кардинала" (и это точная инофрмация из различных источников). Причины этих действий 2 - избежать фактической проверки качества ремонта торпед на Ижорском арсенале стрельбами (после чего одни из самых нужных для "Гидры" людей - "кудесник утилизации" Русаков имел все шансы "приземлиться" не в кресло ГД "Мортепла" а совсем другое место) и всунуть в серию УСЭТ-80 на "Дагдизеле" ДП-31 с "Двигателя" (вместо нового двигателя ВДПМ - делалось это аккурат в период контрактной кампании 2013г.). При этом у меня весьма негативное отношение к г.Фицнеру (хотя его реальной вины нет в большей части тех "собак" которые на него вешают), и на похоронах адмирала Сучкова я не подал ему руки.
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
Вопросом №1 отечественного торпедизма является не "финансирование", а сложившаяся система лжи и дезинформации руководства и фальсификации испытаний. Именно это и нужно ломать! Уверен, что в этом случае и сам "Гидроприбор" будет ВЫНУЖДЕН выйти на ДОЛЖНЫЙ УРОВЕНЬ, специалисты у него есть - но сейчас их КПД "как у паровоза", потому что вопрос в ублюдочной организации когда РЕЗУЛЬТАТ не нужен, т.к. "вопросы решает" ЛОЖЬ и "заносы"
Аватар пользователя Сергей Петропавловский
Сергей Петропавловский
20 октября 2014
Специалист влезает в тему - сначала как мальчишка на побегушках, потом задумывается. Потом начинает копать информацию из разных источников. Потом, не расслабляясь - прозревает. В этом случае его хрен кто переломит. Письмо грамотное составить этому специалисту - к теще не ходи. Да, дальше надо дорваться до Великих. Я посмотрел состав ВПК от 10 сетября. Только 2 человека могут повлиять на ситуацию в производстве и приемке торпед - Бортников и Шойгу. Ну, Шойгу в бегах. Могут и не поднести бумагу. А у Бортникова ничего не пропадет. Я помню еще те времена, когда был у него начальник отдела экономической безопасности Женька Периков (тоже мой однокашник по МАИ, погиб в 1996 году). Но наверняка сейчас еще новые нормальные честные сотрудники появились....Разберутся.
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
... если ДОЙДЕТ. Не все там просто ...
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
21 октября 2014
Несколько выше был посыл - литий-ионные аккумуляторы взрывоопасны. А свинцово-кислотные батареи ПЛ, выделяющие в отсек водород не взрывоопасны? Зачем тогда платиниевые дожигатели водорода? Загляните на сайт завода "Ригель" СПб - там все кроме работ по АБ для ПЛ , что уже испытано. А меры безопасности решены.
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
21 октября 2014
Да, напомню, что во всех мобилах литий-ионные аккумуляторы и часто они взрываются?
Аватар пользователя Yuri
Yuri
21 октября 2014
Приветствую Сергея М, с возвращением. Что касается литий-ионных аккумуляторов для ПТ, то этот тип аккумуляторов взрывается при слишком большом (нештатном) токе заряда и слишком большом для конкретного аккумулятора токе нагрузки. Оба случая находятся под контролем эксплуатанта. Видимо Климов не знает этих элементарных ответов, а лезет со своим анализом. В другое место надо до 8 утра сдавать Климову свои анализы.
Аватар пользователя Климов
Климов
21 октября 2014
Вызрывоопасны не "литий-ионные вообще", а слеланные через "место пониже спины". Очень важной частью такой батареи является система управления и защиты. Жандаров расскажите как "ваши" умудрились "пройти испытания" (повторюсь - ВМФ их "послал далеко" с такими "испытаниями") с ОТКЛЮЧЕННЫМИ испольнительными командами блоку управления и защиты и получить "литеру" в МИНПРОМТОРГЕ? То что с этой батареей до сих пор имеются серьезные проблемы с БКЗ явно свидетельствуют рад последних "неожиданностей" с этой батареей (тьфу-тьфу, обошлось без ВЗРЫВА)
Аватар пользователя ffke653
ffke653
21 октября 2014
Сергей М., 17:10, 21 октября, 2014 Да, напомню, что во всех мобилах литий-ионные аккумуляторы и часто они взрываются? ===================================================== Климов не специалист в литий-ионных аккумуляторах (ЛИА), что он уже на глазах всех форумчан и продемонстрировал. И Вы правы - системы контроля ЛИА очень надежны и исполнены с многократным резервированием, так что, в результате АКБ ЛИА в настоящее время в плане пожаро- т взрывоопасности намного безопаснее кислотносвинцовых или никель-кадмиевых, вообще не имеющих встроенных систем контроля и мониторинга каждого аккумулятора батареи при всех режимах ее эксплуатации. Эксплуатация миллиардов батарей ЛИА в портативной носимой электронике, в которых батареи реализованы существенно проще и менее надежно, чем в батареях для, например батареях аэрокосмической техники (см. например батареи фирмы SAFT для космоса), подтверждают то, что батареи ЛИА даже в бытовом исполнении отличаются исключительной надежностью - буквально считанное количество инцидентов. Причем большинство в давно прошедшие годы. Из ближайших - это на Дримлайнере Боинга - там "экономия" во всем вышла боком, лучше бы не жадничали и заказали бы батарею у САФТа, или у Панасоника (строит сейчас крупнейший завод в СГА для родстеров "Тесла"), или, в конце концов, у Кокама. Однако Климов абсолютно прав в следующем - батарея ЛИА для торпед должна была пройти соответствующие (не заводские) испытания и получить литеру. Уверен, что она ее успешно бы прошла - батарея качественно сделана; к счастью, её не фарцовщики (это совсем не шутка) с "Ригеля" делали. А "Ригель" так до сих пор все и "строит" завод по выпуску ЛИА, на деньги выбитые в Администрации... И завода нет, ну и выделенных денег само собой тоже... Климов же уже зарекомендовал себя самовлюбленным "первым парнем на деревне - вся рубашка в петухах" из Шукшинского рассказа "Срезал". Он уже достаточно показал себя во всей красе - безапелляционными и безграмотными заявлениями по темам, в которых не является специалистом, в частности по теме химических источников тока. Затем, очень откровенно он "тянет одеяло на себя" любимого, во многих местах явно перебарщивая в своей позиции "один я в белом на коне", а все вокруг в дерьме. Представляется, что квалифицированный НТС из хороших независимых специалистов, например из тех, что занимается электрическими автомашинами или дронами со всеми их проблемами запасания электроэнергии, управления, рекуперации, УЗ- видео и радиолокационного сканирования окружающего пространства и т.д., очень быстро бы разобрался в ситуации. Еще бы перед НТС сделать квалифицированную предварительную экспертизу несколькими экспертами. Опыт подобных разбирательств подсказывает мне, что обычно проблема технически, организационно и постановочно бывает намного сложнее, чем ее излагают разоблачители подобные Климову. И практически всегда они даже не понимают главных трудностей в решении проблем, а их "разоблачения" практически всегда приводят лишь к затягиванию и удорожанию решений, т.е., как учит нас Уважаемый Солониковед, к успеху промпартии, пусть и локальному. Очень жаль, что в торпедном деле не было выстроено независимой экспертной структуры такой, как в свое время в авиации - ЦАГИ и ЛИИ. Они даже своему бывшему директору Туполеву очень много крови попортили. По делу. ffke653
Аватар пользователя Климов
Климов
21 октября 2014
Видимо Yuri, 21:26, 21 октября, 2014 не знает о пожаре в 2008г. на сверхмалой подводной лодке ВМС США ASDS - с полным выходом ее из строя, и так же "подробности" т.н. "испытаний" (в кавычках) батареи "Гидроприбора" (как и ряд проблем с блоком управления и защиты этой батареи до самого последнего времени). Торпедисты знают что такое пожар практической серебрянно-цинковой батареи, так вот в случае с СЦАБ покажется "детской шалостью" по сравнению с тем как рванет и полыхнет литий-ионная. Про то что такое может произойти на торпедной палубе (и не дай бог рядом с противолодочной ракетой) - не дай бог ... Жандаров, кстати ИНСТРУКЦИЯ по действиям личного состава при пожаре этой батареи у экипажа лодки была?
Аватар пользователя Климов
Климов
21 октября 2014
В общем все это лирика, т.к. батарея испытаний ВМФ (в т.ч. по ВПБ) пройти НЕ СМОГЛА, и "литера" на нее - ПОДЛОГ. Не "лирика" то что эта батарея все-таки оказалась на лодке ...
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
"жандарята" "напряглись" ffke653, 21:36, 21 октября, 2014, т.к. тема засовывания на лодки ВЗРЫВОПОЖАРООПАСНОЙ батареи действительно очень плохо "пахнет" для "Гидроприбора" (в т.ч. потому что "возможные последствия" этой аферы могут ударить по "первому лицу" государства). ФАКТЫ же таковы: 1. Исптытания этой батареи в ВМФ НЕ ПРОЙДЕНЫ (причем "Гидра" пыталась, но "не Шмогла", в т.ч. по причинам необеспеченной ВПБ). 2. Чта касается моего отношения к литий-полимерным батареям, то они категорически нужны флоту (разумеется с безусловным выполнением требований безопасности), и более того, еще 2 года назад мною было разработано ТТЗ на дешевую электрическую торпеду с литий-полимерной батареей (серийная, с "средненькими характеристиками" но с высокой безопасностью) - транспортные характеристики на уровне ТЭСТ-71 (с возможностью плавного изменения хода в очень широких пределах), но с рядом нестандартных решений по "голове" и "борту" обеспечивающих ее высокую эффективность на малых глубинах и подо льдом (в т.ч. при работе по лежащим на грунте и приледнившимся целям). Учитывая высокую готовность составных частей - с возможность разработки ее ЗА ГОД и стоимостью 15% от ТЭ2. Это к вопросу о "знании и незнании" предмета :)
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
Развеселило: Эксплуатация миллиардов батарей ЛИА в портативной носимой электронике, в которых батареи реализованы существенно проще и менее надежно, чем в батареях для, например батареях аэрокосмической техники (см. например батареи фирмы SAFT для космоса), подтверждают то, что батареи ЛИА даже в бытовом исполнении отличаются исключительной надежностью (ffke653, 21:36, 21 октября, 2014) Воистину - "хомячковые подходы" :) По факту же торпеда - это "сгусток энергии" и сравнивать ее с бытовой батарейкой примерно то же что "спички с огнеметом". Наглядным примером сложности проблемы для реальных "подводно-оружейных" применений является то что литий-ионные батареи только-только начинают появляться для ПЛ, причем довольно "средненькие" по характеристикам, - при том что "тоеретически" они давно давали резкий выигрыш по ТТХ.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
Вопрос "жандаренку" ffke653, 21:36, 21 октября, 2014 если по "его иноформации" "батарея качественно сделана" то что помешало этим "качественным деятелям" пройти испытания ВМФ, и в "процессе их проведения" "вдруг" отключать исполнительные команды блока управления и защиты? И еще - как "знаток" ffke653 может прокоментировать состояние с надежностью блока управления и защиты в связи с несколькими недавними историями из категории "заберите ваше дерьмо в зад"? (ибо те "мелочи" которые имели место там быть явно свидетельствуют о хреновой работоспособности этого блока). PS впрочем переход на личности со стороны "гидроЖ...ы" вполне свидетельствует о полном отсуствии достойных ответов на поднятые вопросы.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
по "Ригелю" - как раз его литий-илнные батареи, говорят неплохи. Хотя детально с ними не разбирался (для "себя" ориентировался на другого производителя). Возможная причина "бурления" "гидры" - история с "Модификатором" (и не только), ... лет назад, ставшая основанием для жесткого разрыва "Гидры" и "Ригеля".
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
22 октября 2014
В телефонах и мобильных устройствах, используются малоемкие и одноэлементные литиевые АКБ и они взрываются! А в промышленности и военном оборудовании, АКБ с той же электрохимической формулой, имеют напряжение более чем напряжение одного элемента (как в быту) и гораздо большие емкости, так? Далее, литиево-ионная схема, не допускает токов КЗ и малейшего перезаряда, а мощные батареи для силового оборудования, могут и будут испытывать токи КЗ, но не обязательно взрываться, просто загораться, как на дримлайнерах. Когда сгорит первая наша АПЛ, быстро выясница что АКБ не при чем, глупые срочники во всем виноваты, Жандаров то тут не при чем, у него в телефоне АКБ не взрывается и он даже на суде сможет это показать.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
к Сергей М., 17:05, 21 октября, 2014 - прочитайте внимательно, мои жесткие оценки касались не "литий-ионных вообще", а конкретной батареи ("Лион") "Гидроприбора", - попытка пройти "испытания" которой производилась с махровыми нарушениями и получение литеры на которую есть подлог.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
ffke653, 21:36, 21 октября, 2014: Опыт подобных разбирательств подсказывает мне, что обычно проблема технически, организационно и постановочно бывает намного сложнее, чем ее излагают разоблачители подобные Климову. И практически всегда они даже не понимают главных трудностей в решении проблем, а их "разоблачения" практически всегда приводят лишь к затягиванию и удорожанию решений -------------------------------------- 1. Своими "перлами" о "батарейках для нотбуков" г.ffke653 исчерпывающе продемонстрировал свой "уровень" и "опыт разбирательств" :) (видимо уровня "с продавцом в компьютерном магазине по поводу комплектации ПК" :) ) 2. Соотвествующие продложения ДЛЯ ВСЕЙ ОТРАСЛИ мною были разработаны год назад в виде предложений в ОНР-2030.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
Еще один существенный момент. "ГидроЖандарики" подняли вой что мол "волну поднимает только Климов". Это ЛОЖЬ. Из "публичных высказываний" уже приводил А.Н.Луцкого, могу еще добавить высказывания известных и уважаемых лиц. Однако наиболее существенным будет привести ФАКТЫ: 1. Не смотря на яростное сопротивление и интриги "Гидры" "Дагдизель" смог получить большую статистику испытаний на флотах. БЛАГОДАРЯ ПОДДЕРЖКЕ ФЛОТОВ. 2. "Физик-1" который оказался в серии не смотря на мощное противодействие "Гидроприбора" (причем запущен в серию он был за счет "прибитого" в ... году "Ломоноса"). 3. Афера с "Нью-васюками" ("суперторпедами 21 века") "Ломонос", которые удавалось не пропускать 5 лет (!). Все это произошло благодаря ФЛОТУ, не смотря на все "змеиные телодвижения" "Гидры" и ее агентуру в Минобороны и ВМФ.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
еще в "предложению-предположению" "гидрожандаренка" ffke653 "быстро разобраться в вопросе". НЕЛЬЗЯ, т.к. "фундаментом" для всех афер "гидры" являются подлоги и фальсификации испытаний, и без проведения реальных МАССОВЫХ СТРЕЛЬБ торпедами и СГПД в условиях максимально приближенных к боевым разобраться в дяле принципиальных вопросов НЕВОЗМОЖНО. Причем это касается не только продукции "Гидры". Например в в "Пакете" "агентура гидры" в МО (ВМФ) просто НЕ ДАЛА провести некоторые крайне необходимые испытания. "Подноготная" этого "троянского коня" для "Региона" на самом деле простая - "Пакет" эти испытания гарантировано пройдет (возможно не с первого раза, т.е. потребуется небольшая доработка ПО), но вот то что "Гидра" хотела всунуть взамен - НИКОГДА, и поэтому нужно исключить для "Пакета" возможность эффективной демонстрации своих сильных сторон (ну а в последующем - появление этих пунктов для изделий "гидры").
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
22 октября 2014
Во время Великой Отечественной, жандаренки и не такое творили.
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
22 октября 2014
Отсюда и потери наши, а не из-за того что только труппами заваливать умели. Разоружена была РККА, как сейчас разоружен наш флот... иди повоюй.
Аватар пользователя голубок
голубок
22 октября 2014
Ой, Серёжка мой появился! Год, поганец, скрывался! Теперь не уйдёшь от меня, красавчегггг!
Аватар пользователя Сергей М.Спасибо
Сергей М.Спасибо
22 октября 2014
Спасибо Юрию и Климову за слова в мой адрес. Вот только что тут голубанчик до сих пор мечет икру неясно. Ну явные провокаторы всегда были, есть и будут. Я его игнорирую напрочь. пусть бесится.
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
22 октября 2014
Я немного не в тему, уж извините. Это связано со спасением затонувших ПЛ. Знаете, есть проект морского спасателя "Игорь Белоусов". Строится. Главным по спасательной технике - ГСА, барокамеры, водолазное оборудование был назначен ЛАЗУРИТ. При сердюкове эта часть работ была передана, помню жандарова - видимо макнулся инофирме "Тетис про" - по сути посреднику. Кто знает, как ситуация на сегодня в плане импортозамещения?
Аватар пользователя ffke653
ffke653
22 октября 2014
Уважаемый Солониковед, все же призываю Вас осторожнее принимать на веру заявления конфликтующих сторон. Тем более, когда эти заявления делаются в ходе публичной перебранки, т.е. когда стороны в первую очередь стараются, как можно обиднее обозвать и унизить друг друга на людях и в последнюю очередь озабочены в объективном рассмотрении проблемы. Судя по той степени накала, с какой ведется перепалка, уже давно требуется проведение НТС независимых экспертов. Желательно, чтобы бранящиеся стороны вообще не знали о проведении экспертизы до момента, когда НТС уже потребует от них пояснительных записок и потребует проведения независимых и подконтрольных ему дополнительных испытаний. Квалифицированных команд специалистов в теме создания мощных источников питания на основе ЛИА АКБ для различных мобильных аппаратов и в деле отладки правильного функционирования таких аппаратов в стране много. В ходе же разбирательства выяснится, что, как это и бывает при решении сложной комплексной задачи,- абсолютно невиновных нет вообще. В том смысле, что всем, как всегда не хватило ресурсов (финансовых, людских, технологических, времени наконец) для безошибочного завершения работ. И у всех есть просчеты и ошибки. Это в лучшем случае, когда просчеты и ошибки не были заложены намеренно (не забываем о Промпартии и воровстве). Сравнивая различные организации экспертиз в Минпромторге, Минобре, и др. обнаружил, что наиболее полные, комплексные и достоверные дала организация экспертиз в Роснано - видимо мошенник знает, как лучше выстроить препятствия для просачивания недостоверной информации :). Однако там, в Роснано, во многих случаях просто проигнорировали заключения экспертиз и вложили деньги в заведомо финансово неэффективные проекты. Например в производство чистого кремния на пике ввода сверхизбыточных мощностей по его производству во всем мире. А вот банки, и наши и зарубежные, высоко оценили качество роснановских экспертиз и финансировали проекты с положительными заключениями, заявители которых отказались от кабальных условий роснано и решили реализовывать их самостоятельно. Возвращаясь к теме, очевидно, что будут найдены промахи и у адмирала Жандарова и у Климова. А вот дальше следует исходить не из симпатий, а из интересов дела - делегировать соответствующие права специалистам НТС и затем прислушаться к их мнению независимых специалистов - как они оценят состояние дела, какие пути решений признают оптимальными. Под конец успокою Вас - те проблемы, которые Вы подняли (АКБ из мощных ЛИА, возможность внешнего и внутреннего КЗ), а также множество других сложных проблем (выбор ЛИА с более высокими температурами "саморазгона" (с катодами из литированного оксида фосфата железа), термостатирование АКБ, "активное выравнивание" степени заряда отдельных ЛИА, входящих в батарею, выяснение степени деградации ЛИА по годографу их импеданса, проведение "реанимирующих" циклов заряда-разряда отдельных ЛИА, пассивная защита от внутреннего КЗ (так и не решенный "бич" для серебряно-цинковых АКБ) и т.д. уже решены, как у нас так и за рубежом (в Китае в наибольших масштабах в мире - и во всевозможном транспорте (вплоть до проекта полностью электрического танка, которому уже несколько лет) и в мощных "умных" электрических сетях, оснащенных гигантскими накопителями на основе соответствующих ЛИА АКБ и т.д.). В заключение не удержусь и обращусь с просьбой ко всем, кто этому может воспрепятствовать - НЕ ДАЙТЕ Климову, говоря его же словами, протащить на флот самые пожаро- и взрывоопасные из всех литий-ионных акуумуляторов: литий-полимерные! Никто и нигде в мире этого не делает, используют только ЛИА в прочных корпусах. Выигрывая в удельной энергии (за счет использования ламинированной полимерной пленки в качестве корпуса и за счет меньшего количества электролита, иммобилизированного в сепараторе) они проигрывают в безопасности. А он, Климов, еще и хвастает тем, что протащил их в программу создания перспективных ВВСТ ОНТ-2030. Уверен, что это у него не специально, а ... простота хуже воровства. Действительно допекли наших предков "простые" так, что аж в пословице нам передали завет не давать воли таким. И еще, признаю, что не понял об АКБ какого изготовителя писал Климов,- я имел в виду не питерскую АКБ, а АКБ изготовителя, поставляющего их Дагдизелю. С уважением к Солониковеду, ffke653
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
ffke653 ВЫ некомпетенты. От слова совсем. "Китайский электрический танк на батарейках" :))))
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
К дешевому и безграмотносму балабольству ffke653, 21:37, 22 октября, 2014 - The propulsion system uses rechargeable LITHIUM-POLYMER BATTERIES, a new feature for a light torpedo. The batteries allow the torpedo to be used up to 30 times in exercises, which is not only a first for a light torpedo, WASS says, but more than the number possible with heavyweight exercise torpedoes. Главное выделил. это первое что попалось (про Flash Black (WASS))
Аватар пользователя Климов
Климов
23 октября 2014
особо подчеркну "ГидроУшки" торчащие у пытающегося прикинуться "независимым" г.ffke653 (после его "уверений" в "хорошести" литий-ионной батареи "Гидроприбора"). Что касается батарей, то в флоту в общем пофиг какие они будут и кто производитель (российский), флот интересуют характеристики и БЕЗОПАСНОСТЬ (которая с учетом специфики условий применения должна быть безусловно обеспечена). Для этого необходимо повторение огранизованного адмиралом Сучковым в конце 2000х разгребания "батарейного скандала" - НОРМАЛЬНЫЕ СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ различных образцов (т.е. не на уровне "бумазеек для тендера" а именно опытных образцов) разных фирм. Ну и еще, для "справки", единственная организацию у нас работавшая по линии батарей на паре алюминий-окись серебра - ЦНИИ Крылова (см. отчет за 2007г.), "Гидра" от этих батарей шарахалась как черт от ладана. И так будет до тех пор пока у нее не "отобрать 3колемный велосипед" (БОД М-М) - проведением должных испытаний в соотвествии с ГОСТ их батарей медно-магниевой схемы с открытым циклом (на западе от таких батарей отказались еще в конце 60х!). Данные батареи НИКОГДА не проходили реальных испытаний на соотвествие ТУ, в т.ч. во времена СССР! Причем еще в те годы были офицеры которые по этому поводу в набат били ...
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
23 октября 2014
Уважаемый ffke653, моя позиция в этом споре субъективна и основана не на технических подробностях и ТТХ АКБ, нет. Свои выводы я делаю не из подробностей, а из своей Концепции, из взгляда на нашу историю. Такие споры были и раньше и раньше были гидры в нашем ВПК, а шире, в нашем отечестве. Крикуны и матершинника типа Жандарова или Туполева, ничего не дали нашей стране и народу и скорее всего, они решали обратную задачу. Потому то наш флот и армия перманентно разоружены и имеют на вооружении немыслимый хлам. Дорогой, не системный и неконкурентноспособный хлам. Например, под умные рассуждения, наша электротехническая промышленость, выпускала миллиардами штук электрические разъёмы, а это очень крутой бизнес! Разъёмы хорошие и могли не мало попортить крови нашим партнерам из Америки, если их продавать на внешнем рынке. Но размерный ряд наших разьемов и их тип, были выбраны так, что бы типы были как можно более нестадартными, а если стандартными, то с размерами не позволяющих их присоединить к стандартным разьемам на внешнем рынке, хотя тип один! Продолжу
Аватар пользователя Сергей Петропавловский
Сергей Петропавловский
24 октября 2014
Я понял что все претензии к аккумуляторам? А как же институт источников тока ВИИИТ около метро "Алексеевская"? Он вам ведом? Или он уже развалился? Открою страшную тайну - у них была копия мавзолея Ленина и там они экспериментировали. Зюганов об этих тратах помалкивает. А основное - это аккумуляторы на космос. Работали и очень надежно.
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
24 октября 2014
В связи с особенностями организации разработок в военной области (включая вопросы государственной тайны) ведущая роль при проведении экспертизы принадлежит научно-исследовательским организациям (НИО) и военным учебным центрам Минобороны России. Именно здесь сосредоточен основной интеллектуальный потенциал наших Вооруженных Сил. Но представляемые заключения по научно-техническим проектам основаны, как правило, только на ведомственной информации и потребностях. Это из статьи в новом номере ВПК-Курьера, в ней светочи умоляют всех поверить что независимость в частности РАН и ГРАУ (сейчас РАРАН) поможет нашей армии что чушь конечно, хотя в случае частного бизнеса частично верно. Независимость РАН и ГРАУ, является независимостью от народа и государства, как независим от нас и от России Центробанк и чё, кому то не ясно, что это независимость от ответственности?
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
24 октября 2014
Солониковеду. По поводу электрических разъемов. Вот был СССР и был проект морской плавмастерской пр.304. На 7 корпусе служил. Поднял документы - все подписаны русским военпредом. Частный случай - в щитах освещения стояли не автоматы, а квартирные пробки, причем по диаметру и резьбе не совпадающие с отечественными, Зип заказать через техупр СФ было бесполезно - типа на складах ничего нема. Выход - жучки. Пожаров не было.
Аватар пользователя Жандаров
Жандаров
24 октября 2014
Нифига себе! Ну вы тут блин офигели что ли? Климов, не только "жандарята", уже и "жандарихи" мило улыбаются над Вашей сексапильностью. И нафига было адмиралам Харламову и Сучкову так пацана испортить. По крайней мере, первого я предостерегал про вооружение третьего поколения. Он не подводник, даже не командир корабля. В большей степени интеллигент и военный чиновник. Потом преподаватель. Делал свое дело и неплохо. Но он не мог никогда знать: КАКОЕ ВООРУЖЕНИЕ НУЖНО КОМАНДИРУ ПОДВОДНОГО КРЕЙСЕРА СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. Об этом знает только КОМАНДИР. Зачем же так вот Вы его, Климов, по-хабальски? Стыдно, на уже падении людей, так их имена использовать. И Адмирала Сучкова, тоже стыдно так вот над его памятью. Кстати, есть ещё одна смерть, которую Вы узнали из моего комента в ВПК-нейм, более того скажу Вам (можете использовать это против меня), я Михаила Николаевича за 8 часов до смерти уволил.
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
24 октября 2014
Лучше голубка банить навеки, чем мой последний пост. Честь имею.
Аватар пользователя Сергей
Сергей
24 октября 2014
В Историю ВМФ я уже вошёл, Максимка. А потому, что с каким флагом ушёл в 1992 году, с тем и пришёл, несмотря на то, что, мне "настоятельно рекомендовали" пошить и поднять. А вот когда я не "пошил" (специально для тех, кто мусор), заложили на раз-два-три. Но я без обид, даже на тех кто орал и закладывал. И в книжках про меня любят писать и списывать то, что я ДЕЛАЮ. Сейчас ещё пару-тройку дел завершу и буду мемуары писать. И ещё, Максимка, я без резерва ни одно дело не начинал. И сейчас у меня такой стратегический резерв, что ого-го! Жандарята-жандарихи выросли.
Аватар пользователя Сергей
Сергей
24 октября 2014
Третьего ранга максимка, объявляю Вам благодарность за Вашу роль в популяризации моей фамилии! Как только "Жандаров" звучит где-то, так сразу ВЗДРОГ у чиновников начинается. Не думали не гадали дед-ветеринар, бабуля-председатель колхоза и прадеды, виноторговец и кулак-хрестьянин, что их потомок так популярен будет. Спасибо Вам!
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
24 октября 2014
Дурак ты вася! Козлы были ВСЕГДА.А ты из них ГЛАВНЫЙ. Не пропер, что я не плачусь, а честно рассказываю о застарелыхъ проблемах. Дурак ты - жандарм. Я не плачусь - константирую факты, что были на кораблях 2-й линии. И в то светлое для народа время ТЕХУПР НИЧЕМ НЕ ПОМОГ - нет типа ЗИПА. Зато на базах снабжения ВМФ - где-то в центральной России нашелся дизель Д-32 для размороженного в училище механиков стенда с ПЛ 615А. Хотя этих ПЛ уже в составе ВМФ не6 существовало. Кап 2 ранга запаса Монахов.
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
24 октября 2014
Позитивный ты человечек, жандаров. От таких позитивных много проблем, но мало толку. Только командир ПЛ, может знать, какое оружие нужно ПЛ... Не всякий внук ветеринара, может быть командиром, а тем более стратегом. Да прибудет с тобой гидра!
Аватар пользователя Сергей М.Д
Сергей М.Д
24 октября 2014
Да, я жандарова в свое время раскрыл, как контр-адмирала. Сейчас жалею, не знал кто это... Его история как думаю - блеф, фигня и аут. Есть настоящие подводники и командиры соединений ПЛ и Флотов, кто его в упор не видит. А это тело тут вечно макается - пытаясь служивых и ЦКБ-эшников - докторов, кандидатов и исполнителей переубедить и плохо при этом вести - материться и себя преувеличивать.
Аватар пользователя Климов
Климов
24 октября 2014
Думаю лучшим ответом на словоблудие Жандарова будет повторить вопросы: 1. Почему флоту пропихивается изделие ни разу не проходившее испытаний в штатной конфигурации (с БОД)? 2. Почему эту БОД пропихивают флоту без испытаний характерных для условий ВМФ РФ (особенно после "скандальных подробностей вопроса" 2009г.) 3. Почему в вместе с этим изделием флоту всучивается взрывопожароОПАСНАЯ практическая батарея (и это именно так - пока не будут пройдены испытания в соотв. с ГОСТ) 4. Какие здравые основания были для запуска в серию устаревшего и откровенно антикварного двигателя ДП-31У*? 5. Почему "Гидроприбор" отказывается согласовать увеличенные и реальные ТТХ изделий "Дагдизеля" (вследствии чего он вынужден был специально "обрезать" их)? 6. Почему "немецкая философия" всучивается флоту без проведения реальных испытаний на помехоустойчивость, при том что еще ДВА ДЕСЯТИЛЕНИЯ назад ее помехоустойчивость оценивалась как неудовлетворительная? 7. Где и как проявил себя на ниве разработки и производства торпед нынешний ГД "Мортеплотехники" Русаков (ранее "широко известный в узких кругах" "чудесами с утилизацией" и "удивительными ремонтами" изделий? (ни одна торпеда 53-65К «отремонтированная» у Русакова входного контроля на флоте не прошла) 8. Где будет взят научно-технический задел для выполнения ОКР "Ломонос" в совершенно фантастические заявленные сроки? 9. Откуда может взяться потенциал для решения п.8 если ВСЕ предшествующие темы, за последние НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТИЛЕНИЙ "Гидроприбором" были провалены? 10. Когда наконец "Гидроприбор" прекратит всучивать флоту аппаратуру «содранную» с американской ШЕСТИДЕСЯТЫХ ГОДОВ ПРОШЛОГО ВЕКА? 11. На основании чего цены по "Ф" взлетели заоблачно именно после того как "друг из МО" (и член совета директоров Концерна) передал "Гидроприбору" исключительное право на производство и эксплуатацию? PS кстати, с чего ВЫ решили что "ВАС боятся"??? Да, это так - "некоторые ХОМЯЧКИ" (см. форум Отвага - ВМФ - торпеды). Все нормальные ХОХОЧУТ. Именно так! Причем про ВАШИ "коммивояджерские художества" мне со смехом рассказывали еще в начале 2012г. (кстати тогда - практически в реалтайме ВАШИХ "похождений".
Аватар пользователя Климов
Климов
24 октября 2014
И еще Жандаров - в историю ВМФ ВЫ войдете не 92г., а ОСТАПОМ БЕНДЕРОМ, предавшим флот и присягу. Ну и по ВАШИМ "знаниям" "потребностей" рпк СН ПСИХИАТРЫ ПЛАЧУТ. ВАМ не бред в СМИ и кабинетоах нести нужно, а витаминки от слабоумия кушать.
Аватар пользователя Климов
Климов
18 октября 2014
К Жандаров, 19:26, 18 октября, 2014 Истории не знаете именно ВЫ, Жандаров. Сегодня «торпедная ситуация» очень похожа на середину-конец 30х. 53-27 фактически нет (торпеда имела не только жуткие проблемы с надежностью, но и как минимум 1 случай когда наша ПЛ (Л-… ТОФ) еле увернулась от своей 53-27. Купили в начале 30х итальянские 45F и 53F но «гидроприбор» тех лет («Остехбюро») пилило бабло на всякую фантастическую хрень и даже скопировать 53F и 45F не смогло. Однако нашились те кто ситуацию сознал и СПРОСИЛ. После этого появилась 53-38 (прародительница всего теплового нашего направления) – фактически «локализация» 53F для нашей промышленности (до сих пор «наследие» 53F имеем в 53-65К в антикварном огромном гидростате и цене оборона шпинделя глубины в 1 ФУТ). Что касается строительства торпедных заводов, то требование конца 30х, полностью оправдавшее себя в войну, было наличие предприятий-дублеров. Соответственно дублером «Двигателя» стал удаленный от вероятной линии фронта «Дагдизель» (причем с круглогодичным пристрелочным полигоном) + для авиационных торпед строился ныне забытый завод в Токамаке. Что касается Гейро, то знаменит он в первую очередь не тем за что получил Сталинскую премию (ибо эффективность этой мины во время войны оставляла желать … - но это не к Гейро, а к недостаткам концепции и тактики применения нашего минного оружия в той войне), а «ШКОЛОЙ ГЕЙРО» - из которой вышли все ключевые минеры, обеспечившие мощный рывок в этом направлении ВМФ СССР в 50х-начала70х годах (дальше, начиная с МТПК, «поехали не по тем рельсам»). Ну и если говорить о наших минах в «историческом аспекте», напомню что «минный прорыв» Лямина с реактивно-всплывающими минами состоялся ВОПРЕКИ «Гидроприбору» который был против, и дело решило письмо Лямина Сталину, после чего «Гидроприбор» вынужден был исполнять (а когда получилось – развивать далее). И по поводу «ты» - Жандаров, для меня ТЫ не контр-адмирал, а Остап Бендер. И именно так ТЫ войдешь в истории ВМФ РФ, как человек не просто продавший свою честь и присягу, а лицо предавшее флот и торгующее его боеготовностью в ситуации когда страна находится на пороге войны.
Аватар пользователя Климов
Климов
18 октября 2014
к Жандаров, 20:01, 18 октября, 2014 Жандаров, единственное что ВЫ делали на моих глазах – «чесали языком» «за Физик» ОДНОВРЕМЕННО лоббируя (суя на подпись) бумазейку не просто НЕЗАКОННУЮ, а проталкивавшую тему которой «Физик» и давили. Балалайкин, ТЫ Жандаров, и мелкий врунишка… Хоть бы записывал за собой где и что своим языком мелешь, а то как котенка носом тыкаю ТЕБЯ и тыкаю. PS и я не услышал ответа – по поводу «прохождения испытаний получения литеры» ВЗРЫВОПОЖАРООПАСНОЙ литий-ионной батареи? Про прочие вопросы уже не говорю … (правильно какие могут быть «испытания» с ОТКЛЮЧЕННЫМИ КОМАНДАМИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЩИТЫ, - жаль давно у Геннадия Александровича читал «изЮмительный документ» об этих «художествах»)
Аватар пользователя Климов
Климов
18 октября 2014
и еще хотел бы подчеркнуть - я выступаю категорически против не "Гидроприбора", а действий ряда лиц "Гидроприбора" направленных на всучивание флоту небоеспособного и опасного боезапаса. Есть не иное - например я категорически желаю успехов "Гидроприбору" в одной из новых ("иновационных тем") и сделаю все что бы она как можно быстрее оказалась в ГОЗе (особенно с учетом того что именно я ее и начинал, еще в 2009г, и первыми морскими испытаниями в 2010 :))) )
Аватар пользователя Сергей Петропавловский
Сергей Петропавловский
20 октября 2014
Климову. Т.е. Вы считаете, что "Дагдизель" при полноценном финансировании может справится с задачей вооружения современных АПЛ? Т.е. ну его "на фиг" город-корабел Питер, не надо загружать поволжские предприятия, да и Москву. Дагестан справится? Не верю. И не докажете Вы мне, что это правильная позиция. Да Питер тоже близко к границе. Но, это не национальная окраина со взрывами в Каспийске (не забыли ещё смерть детей из детского оркестра на 9 мая?). А кадры? Чем плох Крондштат? Потом рядом Белое море. Давайте там осилим производство. У Вас просто всё связано с Дагестаном, а Вы "ширше" мыслите...
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
Петропавловскому. В данный момент "питер" ("Гидроприбор") плох (и очень плох!) РЕЗУЛЬТАТАМИ. С начала 70х годов (прихода к власти в "Гидре" Исакова и в 4ГУ МСП Левченко) прочно встав на практику фальсификации или вообще непроведения испытаний. Флоту нужны торпеды а не "дрова". НИКАКИХ претензий у флота у качеству торпед "Дагдизеля" НЕТ - и масштабные натурные испытания 2012г. (организованные по клевете "жандариков") это исчерпывающе показали. Жандаров! Где итоговый акт этих испытаний?
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
и еще одни пример (от которого Жандаров всячески уворачивается) - по ВЗРЫВОПОЖАРООПАСНОЙ литий-ионной батарее (не прошедшей испытаний ВМФ) "литера" на эту батарею была получена в МИНПРОМТОРГЕ!!!! ....ь! Может тогда все "испытания" (в кавычках) будем в Минпромторге проводить?!?! А "литеры" сразу, на этапе ЭП присваивать? Бумазенку "ну их нафиг, испытания на флоте" "ваши", Жандаров, писали ЕМНИП не одни раз ...
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
Сергей Петропавловский, 14:35, 20 октября, 2014 - "У Вас просто всё связано с Дагестаном," хххххххххххххххххххх ЛОЖЬ. Я немало сделал для того чтобы "Физик" оказался в серии, а это именно "Гидроприбор". Вся тематика публикаций (и не только) говорит об анализе ситуации и поиске выходов для всех предприятий отрасли. Что касается отношения к "Дагдизелю", то у очень многих военных кто его поддерживал целый ряд "управленческих шагов" прошлого руководства вызывало КЛОКОЧУЩУЮ ЯРОСТЬ (вплоть до "полетов тяжелых предметов"). Однако поддерживали, именно потому что не смотря на все их "организационные плюхи" они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЛИ и ИМЕЛИ РЕЗУЛЬТАТЫ В МОРЕ.
Аватар пользователя Сергей Петропавловский
Сергей Петропавловский
20 октября 2014
Климов - я не специалист (МАИ-двигатели, МИРЭА-компьютеры и работа по космосу). Единственно, мой (узнаваемый Вами) однокашник Сергей Бреус с самого начала в 1972 году и до самой недавней смерти работал там (в "Регионе). И то, он помалкивал, а я больше из газет и видео узнавал о "Регионе". Если Вы крупный специалист и правда за Вами - какие проблемы? Прорвитесь в Военно - Промышленную Комиссию. Добейтесь приема у Путина, обрисуйте ситуацию. Так и так, имея эти неплохие АПЛ (671РТМ, 855, 955 и 636.3) мы идем с голой ж... и с передом тоже. Пусть проникнутся, что тратя миллиарды на АПЛ, экономим на торпедах. Ну, если вы так за "Дагдизель". Ну, давайте увеличим финансирование в 10 раз. А чего? В Сочи такое было! Так там спорно, а здесь нужно!
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
На "прием у Путину" запишете? :))) Все у Вас "просто". По факту одним из главным вопросом сегодня является действия КРЫШИ "Гидроприбора". Те лица которые должны были бы по идее "выявить и пресечь" (действия граничащие с ИЗМЕНОЙ) сами ... Примеры? Пожалуйста - см. серию лживых и безграмотных статей в прошлом году в Ъ против Сучкова (Жандаров, ВАМ эта тема же очень "близко знакома", да?) "заряженных" именно "гвардейцами кардинала" (и это точная инофрмация из различных источников). Причины этих действий 2 - избежать фактической проверки качества ремонта торпед на Ижорском арсенале стрельбами (после чего одни из самых нужных для "Гидры" людей - "кудесник утилизации" Русаков имел все шансы "приземлиться" не в кресло ГД "Мортепла" а совсем другое место) и всунуть в серию УСЭТ-80 на "Дагдизеле" ДП-31 с "Двигателя" (вместо нового двигателя ВДПМ - делалось это аккурат в период контрактной кампании 2013г.). При этом у меня весьма негативное отношение к г.Фицнеру (хотя его реальной вины нет в большей части тех "собак" которые на него вешают), и на похоронах адмирала Сучкова я не подал ему руки.
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
Вопросом №1 отечественного торпедизма является не "финансирование", а сложившаяся система лжи и дезинформации руководства и фальсификации испытаний. Именно это и нужно ломать! Уверен, что в этом случае и сам "Гидроприбор" будет ВЫНУЖДЕН выйти на ДОЛЖНЫЙ УРОВЕНЬ, специалисты у него есть - но сейчас их КПД "как у паровоза", потому что вопрос в ублюдочной организации когда РЕЗУЛЬТАТ не нужен, т.к. "вопросы решает" ЛОЖЬ и "заносы"
Аватар пользователя Сергей Петропавловский
Сергей Петропавловский
20 октября 2014
Специалист влезает в тему - сначала как мальчишка на побегушках, потом задумывается. Потом начинает копать информацию из разных источников. Потом, не расслабляясь - прозревает. В этом случае его хрен кто переломит. Письмо грамотное составить этому специалисту - к теще не ходи. Да, дальше надо дорваться до Великих. Я посмотрел состав ВПК от 10 сетября. Только 2 человека могут повлиять на ситуацию в производстве и приемке торпед - Бортников и Шойгу. Ну, Шойгу в бегах. Могут и не поднести бумагу. А у Бортникова ничего не пропадет. Я помню еще те времена, когда был у него начальник отдела экономической безопасности Женька Периков (тоже мой однокашник по МАИ, погиб в 1996 году). Но наверняка сейчас еще новые нормальные честные сотрудники появились....Разберутся.
Аватар пользователя Климов
Климов
20 октября 2014
... если ДОЙДЕТ. Не все там просто ...
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
21 октября 2014
Несколько выше был посыл - литий-ионные аккумуляторы взрывоопасны. А свинцово-кислотные батареи ПЛ, выделяющие в отсек водород не взрывоопасны? Зачем тогда платиниевые дожигатели водорода? Загляните на сайт завода "Ригель" СПб - там все кроме работ по АБ для ПЛ , что уже испытано. А меры безопасности решены.
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
21 октября 2014
Да, напомню, что во всех мобилах литий-ионные аккумуляторы и часто они взрываются?
Аватар пользователя Yuri
Yuri
21 октября 2014
Приветствую Сергея М, с возвращением. Что касается литий-ионных аккумуляторов для ПТ, то этот тип аккумуляторов взрывается при слишком большом (нештатном) токе заряда и слишком большом для конкретного аккумулятора токе нагрузки. Оба случая находятся под контролем эксплуатанта. Видимо Климов не знает этих элементарных ответов, а лезет со своим анализом. В другое место надо до 8 утра сдавать Климову свои анализы.
Аватар пользователя Климов
Климов
21 октября 2014
Вызрывоопасны не "литий-ионные вообще", а слеланные через "место пониже спины". Очень важной частью такой батареи является система управления и защиты. Жандаров расскажите как "ваши" умудрились "пройти испытания" (повторюсь - ВМФ их "послал далеко" с такими "испытаниями") с ОТКЛЮЧЕННЫМИ испольнительными командами блоку управления и защиты и получить "литеру" в МИНПРОМТОРГЕ? То что с этой батареей до сих пор имеются серьезные проблемы с БКЗ явно свидетельствуют рад последних "неожиданностей" с этой батареей (тьфу-тьфу, обошлось без ВЗРЫВА)
Аватар пользователя ffke653
ffke653
21 октября 2014
Сергей М., 17:10, 21 октября, 2014 Да, напомню, что во всех мобилах литий-ионные аккумуляторы и часто они взрываются? ===================================================== Климов не специалист в литий-ионных аккумуляторах (ЛИА), что он уже на глазах всех форумчан и продемонстрировал. И Вы правы - системы контроля ЛИА очень надежны и исполнены с многократным резервированием, так что, в результате АКБ ЛИА в настоящее время в плане пожаро- т взрывоопасности намного безопаснее кислотносвинцовых или никель-кадмиевых, вообще не имеющих встроенных систем контроля и мониторинга каждого аккумулятора батареи при всех режимах ее эксплуатации. Эксплуатация миллиардов батарей ЛИА в портативной носимой электронике, в которых батареи реализованы существенно проще и менее надежно, чем в батареях для, например батареях аэрокосмической техники (см. например батареи фирмы SAFT для космоса), подтверждают то, что батареи ЛИА даже в бытовом исполнении отличаются исключительной надежностью - буквально считанное количество инцидентов. Причем большинство в давно прошедшие годы. Из ближайших - это на Дримлайнере Боинга - там "экономия" во всем вышла боком, лучше бы не жадничали и заказали бы батарею у САФТа, или у Панасоника (строит сейчас крупнейший завод в СГА для родстеров "Тесла"), или, в конце концов, у Кокама. Однако Климов абсолютно прав в следующем - батарея ЛИА для торпед должна была пройти соответствующие (не заводские) испытания и получить литеру. Уверен, что она ее успешно бы прошла - батарея качественно сделана; к счастью, её не фарцовщики (это совсем не шутка) с "Ригеля" делали. А "Ригель" так до сих пор все и "строит" завод по выпуску ЛИА, на деньги выбитые в Администрации... И завода нет, ну и выделенных денег само собой тоже... Климов же уже зарекомендовал себя самовлюбленным "первым парнем на деревне - вся рубашка в петухах" из Шукшинского рассказа "Срезал". Он уже достаточно показал себя во всей красе - безапелляционными и безграмотными заявлениями по темам, в которых не является специалистом, в частности по теме химических источников тока. Затем, очень откровенно он "тянет одеяло на себя" любимого, во многих местах явно перебарщивая в своей позиции "один я в белом на коне", а все вокруг в дерьме. Представляется, что квалифицированный НТС из хороших независимых специалистов, например из тех, что занимается электрическими автомашинами или дронами со всеми их проблемами запасания электроэнергии, управления, рекуперации, УЗ- видео и радиолокационного сканирования окружающего пространства и т.д., очень быстро бы разобрался в ситуации. Еще бы перед НТС сделать квалифицированную предварительную экспертизу несколькими экспертами. Опыт подобных разбирательств подсказывает мне, что обычно проблема технически, организационно и постановочно бывает намного сложнее, чем ее излагают разоблачители подобные Климову. И практически всегда они даже не понимают главных трудностей в решении проблем, а их "разоблачения" практически всегда приводят лишь к затягиванию и удорожанию решений, т.е., как учит нас Уважаемый Солониковед, к успеху промпартии, пусть и локальному. Очень жаль, что в торпедном деле не было выстроено независимой экспертной структуры такой, как в свое время в авиации - ЦАГИ и ЛИИ. Они даже своему бывшему директору Туполеву очень много крови попортили. По делу. ffke653
Аватар пользователя Климов
Климов
21 октября 2014
Видимо Yuri, 21:26, 21 октября, 2014 не знает о пожаре в 2008г. на сверхмалой подводной лодке ВМС США ASDS - с полным выходом ее из строя, и так же "подробности" т.н. "испытаний" (в кавычках) батареи "Гидроприбора" (как и ряд проблем с блоком управления и защиты этой батареи до самого последнего времени). Торпедисты знают что такое пожар практической серебрянно-цинковой батареи, так вот в случае с СЦАБ покажется "детской шалостью" по сравнению с тем как рванет и полыхнет литий-ионная. Про то что такое может произойти на торпедной палубе (и не дай бог рядом с противолодочной ракетой) - не дай бог ... Жандаров, кстати ИНСТРУКЦИЯ по действиям личного состава при пожаре этой батареи у экипажа лодки была?
Аватар пользователя Климов
Климов
21 октября 2014
В общем все это лирика, т.к. батарея испытаний ВМФ (в т.ч. по ВПБ) пройти НЕ СМОГЛА, и "литера" на нее - ПОДЛОГ. Не "лирика" то что эта батарея все-таки оказалась на лодке ...
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
"жандарята" "напряглись" ffke653, 21:36, 21 октября, 2014, т.к. тема засовывания на лодки ВЗРЫВОПОЖАРООПАСНОЙ батареи действительно очень плохо "пахнет" для "Гидроприбора" (в т.ч. потому что "возможные последствия" этой аферы могут ударить по "первому лицу" государства). ФАКТЫ же таковы: 1. Исптытания этой батареи в ВМФ НЕ ПРОЙДЕНЫ (причем "Гидра" пыталась, но "не Шмогла", в т.ч. по причинам необеспеченной ВПБ). 2. Чта касается моего отношения к литий-полимерным батареям, то они категорически нужны флоту (разумеется с безусловным выполнением требований безопасности), и более того, еще 2 года назад мною было разработано ТТЗ на дешевую электрическую торпеду с литий-полимерной батареей (серийная, с "средненькими характеристиками" но с высокой безопасностью) - транспортные характеристики на уровне ТЭСТ-71 (с возможностью плавного изменения хода в очень широких пределах), но с рядом нестандартных решений по "голове" и "борту" обеспечивающих ее высокую эффективность на малых глубинах и подо льдом (в т.ч. при работе по лежащим на грунте и приледнившимся целям). Учитывая высокую готовность составных частей - с возможность разработки ее ЗА ГОД и стоимостью 15% от ТЭ2. Это к вопросу о "знании и незнании" предмета :)
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
Развеселило: Эксплуатация миллиардов батарей ЛИА в портативной носимой электронике, в которых батареи реализованы существенно проще и менее надежно, чем в батареях для, например батареях аэрокосмической техники (см. например батареи фирмы SAFT для космоса), подтверждают то, что батареи ЛИА даже в бытовом исполнении отличаются исключительной надежностью (ffke653, 21:36, 21 октября, 2014) Воистину - "хомячковые подходы" :) По факту же торпеда - это "сгусток энергии" и сравнивать ее с бытовой батарейкой примерно то же что "спички с огнеметом". Наглядным примером сложности проблемы для реальных "подводно-оружейных" применений является то что литий-ионные батареи только-только начинают появляться для ПЛ, причем довольно "средненькие" по характеристикам, - при том что "тоеретически" они давно давали резкий выигрыш по ТТХ.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
Вопрос "жандаренку" ffke653, 21:36, 21 октября, 2014 если по "его иноформации" "батарея качественно сделана" то что помешало этим "качественным деятелям" пройти испытания ВМФ, и в "процессе их проведения" "вдруг" отключать исполнительные команды блока управления и защиты? И еще - как "знаток" ffke653 может прокоментировать состояние с надежностью блока управления и защиты в связи с несколькими недавними историями из категории "заберите ваше дерьмо в зад"? (ибо те "мелочи" которые имели место там быть явно свидетельствуют о хреновой работоспособности этого блока). PS впрочем переход на личности со стороны "гидроЖ...ы" вполне свидетельствует о полном отсуствии достойных ответов на поднятые вопросы.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
по "Ригелю" - как раз его литий-илнные батареи, говорят неплохи. Хотя детально с ними не разбирался (для "себя" ориентировался на другого производителя). Возможная причина "бурления" "гидры" - история с "Модификатором" (и не только), ... лет назад, ставшая основанием для жесткого разрыва "Гидры" и "Ригеля".
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
22 октября 2014
В телефонах и мобильных устройствах, используются малоемкие и одноэлементные литиевые АКБ и они взрываются! А в промышленности и военном оборудовании, АКБ с той же электрохимической формулой, имеют напряжение более чем напряжение одного элемента (как в быту) и гораздо большие емкости, так? Далее, литиево-ионная схема, не допускает токов КЗ и малейшего перезаряда, а мощные батареи для силового оборудования, могут и будут испытывать токи КЗ, но не обязательно взрываться, просто загораться, как на дримлайнерах. Когда сгорит первая наша АПЛ, быстро выясница что АКБ не при чем, глупые срочники во всем виноваты, Жандаров то тут не при чем, у него в телефоне АКБ не взрывается и он даже на суде сможет это показать.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
к Сергей М., 17:05, 21 октября, 2014 - прочитайте внимательно, мои жесткие оценки касались не "литий-ионных вообще", а конкретной батареи ("Лион") "Гидроприбора", - попытка пройти "испытания" которой производилась с махровыми нарушениями и получение литеры на которую есть подлог.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
ffke653, 21:36, 21 октября, 2014: Опыт подобных разбирательств подсказывает мне, что обычно проблема технически, организационно и постановочно бывает намного сложнее, чем ее излагают разоблачители подобные Климову. И практически всегда они даже не понимают главных трудностей в решении проблем, а их "разоблачения" практически всегда приводят лишь к затягиванию и удорожанию решений -------------------------------------- 1. Своими "перлами" о "батарейках для нотбуков" г.ffke653 исчерпывающе продемонстрировал свой "уровень" и "опыт разбирательств" :) (видимо уровня "с продавцом в компьютерном магазине по поводу комплектации ПК" :) ) 2. Соотвествующие продложения ДЛЯ ВСЕЙ ОТРАСЛИ мною были разработаны год назад в виде предложений в ОНР-2030.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
Еще один существенный момент. "ГидроЖандарики" подняли вой что мол "волну поднимает только Климов". Это ЛОЖЬ. Из "публичных высказываний" уже приводил А.Н.Луцкого, могу еще добавить высказывания известных и уважаемых лиц. Однако наиболее существенным будет привести ФАКТЫ: 1. Не смотря на яростное сопротивление и интриги "Гидры" "Дагдизель" смог получить большую статистику испытаний на флотах. БЛАГОДАРЯ ПОДДЕРЖКЕ ФЛОТОВ. 2. "Физик-1" который оказался в серии не смотря на мощное противодействие "Гидроприбора" (причем запущен в серию он был за счет "прибитого" в ... году "Ломоноса"). 3. Афера с "Нью-васюками" ("суперторпедами 21 века") "Ломонос", которые удавалось не пропускать 5 лет (!). Все это произошло благодаря ФЛОТУ, не смотря на все "змеиные телодвижения" "Гидры" и ее агентуру в Минобороны и ВМФ.
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
еще в "предложению-предположению" "гидрожандаренка" ffke653 "быстро разобраться в вопросе". НЕЛЬЗЯ, т.к. "фундаментом" для всех афер "гидры" являются подлоги и фальсификации испытаний, и без проведения реальных МАССОВЫХ СТРЕЛЬБ торпедами и СГПД в условиях максимально приближенных к боевым разобраться в дяле принципиальных вопросов НЕВОЗМОЖНО. Причем это касается не только продукции "Гидры". Например в в "Пакете" "агентура гидры" в МО (ВМФ) просто НЕ ДАЛА провести некоторые крайне необходимые испытания. "Подноготная" этого "троянского коня" для "Региона" на самом деле простая - "Пакет" эти испытания гарантировано пройдет (возможно не с первого раза, т.е. потребуется небольшая доработка ПО), но вот то что "Гидра" хотела всунуть взамен - НИКОГДА, и поэтому нужно исключить для "Пакета" возможность эффективной демонстрации своих сильных сторон (ну а в последующем - появление этих пунктов для изделий "гидры").
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
22 октября 2014
Во время Великой Отечественной, жандаренки и не такое творили.
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
22 октября 2014
Отсюда и потери наши, а не из-за того что только труппами заваливать умели. Разоружена была РККА, как сейчас разоружен наш флот... иди повоюй.
Аватар пользователя голубок
голубок
22 октября 2014
Ой, Серёжка мой появился! Год, поганец, скрывался! Теперь не уйдёшь от меня, красавчегггг!
Аватар пользователя Сергей М.Спасибо
Сергей М.Спасибо
22 октября 2014
Спасибо Юрию и Климову за слова в мой адрес. Вот только что тут голубанчик до сих пор мечет икру неясно. Ну явные провокаторы всегда были, есть и будут. Я его игнорирую напрочь. пусть бесится.
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
22 октября 2014
Я немного не в тему, уж извините. Это связано со спасением затонувших ПЛ. Знаете, есть проект морского спасателя "Игорь Белоусов". Строится. Главным по спасательной технике - ГСА, барокамеры, водолазное оборудование был назначен ЛАЗУРИТ. При сердюкове эта часть работ была передана, помню жандарова - видимо макнулся инофирме "Тетис про" - по сути посреднику. Кто знает, как ситуация на сегодня в плане импортозамещения?
Аватар пользователя ffke653
ffke653
22 октября 2014
Уважаемый Солониковед, все же призываю Вас осторожнее принимать на веру заявления конфликтующих сторон. Тем более, когда эти заявления делаются в ходе публичной перебранки, т.е. когда стороны в первую очередь стараются, как можно обиднее обозвать и унизить друг друга на людях и в последнюю очередь озабочены в объективном рассмотрении проблемы. Судя по той степени накала, с какой ведется перепалка, уже давно требуется проведение НТС независимых экспертов. Желательно, чтобы бранящиеся стороны вообще не знали о проведении экспертизы до момента, когда НТС уже потребует от них пояснительных записок и потребует проведения независимых и подконтрольных ему дополнительных испытаний. Квалифицированных команд специалистов в теме создания мощных источников питания на основе ЛИА АКБ для различных мобильных аппаратов и в деле отладки правильного функционирования таких аппаратов в стране много. В ходе же разбирательства выяснится, что, как это и бывает при решении сложной комплексной задачи,- абсолютно невиновных нет вообще. В том смысле, что всем, как всегда не хватило ресурсов (финансовых, людских, технологических, времени наконец) для безошибочного завершения работ. И у всех есть просчеты и ошибки. Это в лучшем случае, когда просчеты и ошибки не были заложены намеренно (не забываем о Промпартии и воровстве). Сравнивая различные организации экспертиз в Минпромторге, Минобре, и др. обнаружил, что наиболее полные, комплексные и достоверные дала организация экспертиз в Роснано - видимо мошенник знает, как лучше выстроить препятствия для просачивания недостоверной информации :). Однако там, в Роснано, во многих случаях просто проигнорировали заключения экспертиз и вложили деньги в заведомо финансово неэффективные проекты. Например в производство чистого кремния на пике ввода сверхизбыточных мощностей по его производству во всем мире. А вот банки, и наши и зарубежные, высоко оценили качество роснановских экспертиз и финансировали проекты с положительными заключениями, заявители которых отказались от кабальных условий роснано и решили реализовывать их самостоятельно. Возвращаясь к теме, очевидно, что будут найдены промахи и у адмирала Жандарова и у Климова. А вот дальше следует исходить не из симпатий, а из интересов дела - делегировать соответствующие права специалистам НТС и затем прислушаться к их мнению независимых специалистов - как они оценят состояние дела, какие пути решений признают оптимальными. Под конец успокою Вас - те проблемы, которые Вы подняли (АКБ из мощных ЛИА, возможность внешнего и внутреннего КЗ), а также множество других сложных проблем (выбор ЛИА с более высокими температурами "саморазгона" (с катодами из литированного оксида фосфата железа), термостатирование АКБ, "активное выравнивание" степени заряда отдельных ЛИА, входящих в батарею, выяснение степени деградации ЛИА по годографу их импеданса, проведение "реанимирующих" циклов заряда-разряда отдельных ЛИА, пассивная защита от внутреннего КЗ (так и не решенный "бич" для серебряно-цинковых АКБ) и т.д. уже решены, как у нас так и за рубежом (в Китае в наибольших масштабах в мире - и во всевозможном транспорте (вплоть до проекта полностью электрического танка, которому уже несколько лет) и в мощных "умных" электрических сетях, оснащенных гигантскими накопителями на основе соответствующих ЛИА АКБ и т.д.). В заключение не удержусь и обращусь с просьбой ко всем, кто этому может воспрепятствовать - НЕ ДАЙТЕ Климову, говоря его же словами, протащить на флот самые пожаро- и взрывоопасные из всех литий-ионных акуумуляторов: литий-полимерные! Никто и нигде в мире этого не делает, используют только ЛИА в прочных корпусах. Выигрывая в удельной энергии (за счет использования ламинированной полимерной пленки в качестве корпуса и за счет меньшего количества электролита, иммобилизированного в сепараторе) они проигрывают в безопасности. А он, Климов, еще и хвастает тем, что протащил их в программу создания перспективных ВВСТ ОНТ-2030. Уверен, что это у него не специально, а ... простота хуже воровства. Действительно допекли наших предков "простые" так, что аж в пословице нам передали завет не давать воли таким. И еще, признаю, что не понял об АКБ какого изготовителя писал Климов,- я имел в виду не питерскую АКБ, а АКБ изготовителя, поставляющего их Дагдизелю. С уважением к Солониковеду, ffke653
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
ffke653 ВЫ некомпетенты. От слова совсем. "Китайский электрический танк на батарейках" :))))
Аватар пользователя Климов
Климов
22 октября 2014
К дешевому и безграмотносму балабольству ffke653, 21:37, 22 октября, 2014 - The propulsion system uses rechargeable LITHIUM-POLYMER BATTERIES, a new feature for a light torpedo. The batteries allow the torpedo to be used up to 30 times in exercises, which is not only a first for a light torpedo, WASS says, but more than the number possible with heavyweight exercise torpedoes. Главное выделил. это первое что попалось (про Flash Black (WASS))
Аватар пользователя Климов
Климов
23 октября 2014
особо подчеркну "ГидроУшки" торчащие у пытающегося прикинуться "независимым" г.ffke653 (после его "уверений" в "хорошести" литий-ионной батареи "Гидроприбора"). Что касается батарей, то в флоту в общем пофиг какие они будут и кто производитель (российский), флот интересуют характеристики и БЕЗОПАСНОСТЬ (которая с учетом специфики условий применения должна быть безусловно обеспечена). Для этого необходимо повторение огранизованного адмиралом Сучковым в конце 2000х разгребания "батарейного скандала" - НОРМАЛЬНЫЕ СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ различных образцов (т.е. не на уровне "бумазеек для тендера" а именно опытных образцов) разных фирм. Ну и еще, для "справки", единственная организацию у нас работавшая по линии батарей на паре алюминий-окись серебра - ЦНИИ Крылова (см. отчет за 2007г.), "Гидра" от этих батарей шарахалась как черт от ладана. И так будет до тех пор пока у нее не "отобрать 3колемный велосипед" (БОД М-М) - проведением должных испытаний в соотвествии с ГОСТ их батарей медно-магниевой схемы с открытым циклом (на западе от таких батарей отказались еще в конце 60х!). Данные батареи НИКОГДА не проходили реальных испытаний на соотвествие ТУ, в т.ч. во времена СССР! Причем еще в те годы были офицеры которые по этому поводу в набат били ...
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
23 октября 2014
Уважаемый ffke653, моя позиция в этом споре субъективна и основана не на технических подробностях и ТТХ АКБ, нет. Свои выводы я делаю не из подробностей, а из своей Концепции, из взгляда на нашу историю. Такие споры были и раньше и раньше были гидры в нашем ВПК, а шире, в нашем отечестве. Крикуны и матершинника типа Жандарова или Туполева, ничего не дали нашей стране и народу и скорее всего, они решали обратную задачу. Потому то наш флот и армия перманентно разоружены и имеют на вооружении немыслимый хлам. Дорогой, не системный и неконкурентноспособный хлам. Например, под умные рассуждения, наша электротехническая промышленость, выпускала миллиардами штук электрические разъёмы, а это очень крутой бизнес! Разъёмы хорошие и могли не мало попортить крови нашим партнерам из Америки, если их продавать на внешнем рынке. Но размерный ряд наших разьемов и их тип, были выбраны так, что бы типы были как можно более нестадартными, а если стандартными, то с размерами не позволяющих их присоединить к стандартным разьемам на внешнем рынке, хотя тип один! Продолжу
Аватар пользователя Сергей Петропавловский
Сергей Петропавловский
24 октября 2014
Я понял что все претензии к аккумуляторам? А как же институт источников тока ВИИИТ около метро "Алексеевская"? Он вам ведом? Или он уже развалился? Открою страшную тайну - у них была копия мавзолея Ленина и там они экспериментировали. Зюганов об этих тратах помалкивает. А основное - это аккумуляторы на космос. Работали и очень надежно.
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
24 октября 2014
В связи с особенностями организации разработок в военной области (включая вопросы государственной тайны) ведущая роль при проведении экспертизы принадлежит научно-исследовательским организациям (НИО) и военным учебным центрам Минобороны России. Именно здесь сосредоточен основной интеллектуальный потенциал наших Вооруженных Сил. Но представляемые заключения по научно-техническим проектам основаны, как правило, только на ведомственной информации и потребностях. Это из статьи в новом номере ВПК-Курьера, в ней светочи умоляют всех поверить что независимость в частности РАН и ГРАУ (сейчас РАРАН) поможет нашей армии что чушь конечно, хотя в случае частного бизнеса частично верно. Независимость РАН и ГРАУ, является независимостью от народа и государства, как независим от нас и от России Центробанк и чё, кому то не ясно, что это независимость от ответственности?
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
24 октября 2014
Солониковеду. По поводу электрических разъемов. Вот был СССР и был проект морской плавмастерской пр.304. На 7 корпусе служил. Поднял документы - все подписаны русским военпредом. Частный случай - в щитах освещения стояли не автоматы, а квартирные пробки, причем по диаметру и резьбе не совпадающие с отечественными, Зип заказать через техупр СФ было бесполезно - типа на складах ничего нема. Выход - жучки. Пожаров не было.
Аватар пользователя Жандаров
Жандаров
24 октября 2014
Нифига себе! Ну вы тут блин офигели что ли? Климов, не только "жандарята", уже и "жандарихи" мило улыбаются над Вашей сексапильностью. И нафига было адмиралам Харламову и Сучкову так пацана испортить. По крайней мере, первого я предостерегал про вооружение третьего поколения. Он не подводник, даже не командир корабля. В большей степени интеллигент и военный чиновник. Потом преподаватель. Делал свое дело и неплохо. Но он не мог никогда знать: КАКОЕ ВООРУЖЕНИЕ НУЖНО КОМАНДИРУ ПОДВОДНОГО КРЕЙСЕРА СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. Об этом знает только КОМАНДИР. Зачем же так вот Вы его, Климов, по-хабальски? Стыдно, на уже падении людей, так их имена использовать. И Адмирала Сучкова, тоже стыдно так вот над его памятью. Кстати, есть ещё одна смерть, которую Вы узнали из моего комента в ВПК-нейм, более того скажу Вам (можете использовать это против меня), я Михаила Николаевича за 8 часов до смерти уволил.
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
24 октября 2014
Лучше голубка банить навеки, чем мой последний пост. Честь имею.
Аватар пользователя Сергей
Сергей
24 октября 2014
В Историю ВМФ я уже вошёл, Максимка. А потому, что с каким флагом ушёл в 1992 году, с тем и пришёл, несмотря на то, что, мне "настоятельно рекомендовали" пошить и поднять. А вот когда я не "пошил" (специально для тех, кто мусор), заложили на раз-два-три. Но я без обид, даже на тех кто орал и закладывал. И в книжках про меня любят писать и списывать то, что я ДЕЛАЮ. Сейчас ещё пару-тройку дел завершу и буду мемуары писать. И ещё, Максимка, я без резерва ни одно дело не начинал. И сейчас у меня такой стратегический резерв, что ого-го! Жандарята-жандарихи выросли.
Аватар пользователя Сергей
Сергей
24 октября 2014
Третьего ранга максимка, объявляю Вам благодарность за Вашу роль в популяризации моей фамилии! Как только "Жандаров" звучит где-то, так сразу ВЗДРОГ у чиновников начинается. Не думали не гадали дед-ветеринар, бабуля-председатель колхоза и прадеды, виноторговец и кулак-хрестьянин, что их потомок так популярен будет. Спасибо Вам!
Аватар пользователя Сергей М.
Сергей М.
24 октября 2014
Дурак ты вася! Козлы были ВСЕГДА.А ты из них ГЛАВНЫЙ. Не пропер, что я не плачусь, а честно рассказываю о застарелыхъ проблемах. Дурак ты - жандарм. Я не плачусь - константирую факты, что были на кораблях 2-й линии. И в то светлое для народа время ТЕХУПР НИЧЕМ НЕ ПОМОГ - нет типа ЗИПА. Зато на базах снабжения ВМФ - где-то в центральной России нашелся дизель Д-32 для размороженного в училище механиков стенда с ПЛ 615А. Хотя этих ПЛ уже в составе ВМФ не6 существовало. Кап 2 ранга запаса Монахов.
Аватар пользователя Солониковед
Солониковед
24 октября 2014
Позитивный ты человечек, жандаров. От таких позитивных много проблем, но мало толку. Только командир ПЛ, может знать, какое оружие нужно ПЛ... Не всякий внук ветеринара, может быть командиром, а тем более стратегом. Да прибудет с тобой гидра!
Аватар пользователя Сергей М.Д
Сергей М.Д
24 октября 2014
Да, я жандарова в свое время раскрыл, как контр-адмирала. Сейчас жалею, не знал кто это... Его история как думаю - блеф, фигня и аут. Есть настоящие подводники и командиры соединений ПЛ и Флотов, кто его в упор не видит. А это тело тут вечно макается - пытаясь служивых и ЦКБ-эшников - докторов, кандидатов и исполнителей переубедить и плохо при этом вести - материться и себя преувеличивать.
Аватар пользователя Климов
Климов
24 октября 2014
Думаю лучшим ответом на словоблудие Жандарова будет повторить вопросы: 1. Почему флоту пропихивается изделие ни разу не проходившее испытаний в штатной конфигурации (с БОД)? 2. Почему эту БОД пропихивают флоту без испытаний характерных для условий ВМФ РФ (особенно после "скандальных подробностей вопроса" 2009г.) 3. Почему в вместе с этим изделием флоту всучивается взрывопожароОПАСНАЯ практическая батарея (и это именно так - пока не будут пройдены испытания в соотв. с ГОСТ) 4. Какие здравые основания были для запуска в серию устаревшего и откровенно антикварного двигателя ДП-31У*? 5. Почему "Гидроприбор" отказывается согласовать увеличенные и реальные ТТХ изделий "Дагдизеля" (вследствии чего он вынужден был специально "обрезать" их)? 6. Почему "немецкая философия" всучивается флоту без проведения реальных испытаний на помехоустойчивость, при том что еще ДВА ДЕСЯТИЛЕНИЯ назад ее помехоустойчивость оценивалась как неудовлетворительная? 7. Где и как проявил себя на ниве разработки и производства торпед нынешний ГД "Мортеплотехники" Русаков (ранее "широко известный в узких кругах" "чудесами с утилизацией" и "удивительными ремонтами" изделий? (ни одна торпеда 53-65К «отремонтированная» у Русакова входного контроля на флоте не прошла) 8. Где будет взят научно-технический задел для выполнения ОКР "Ломонос" в совершенно фантастические заявленные сроки? 9. Откуда может взяться потенциал для решения п.8 если ВСЕ предшествующие темы, за последние НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТИЛЕНИЙ "Гидроприбором" были провалены? 10. Когда наконец "Гидроприбор" прекратит всучивать флоту аппаратуру «содранную» с американской ШЕСТИДЕСЯТЫХ ГОДОВ ПРОШЛОГО ВЕКА? 11. На основании чего цены по "Ф" взлетели заоблачно именно после того как "друг из МО" (и член совета директоров Концерна) передал "Гидроприбору" исключительное право на производство и эксплуатацию? PS кстати, с чего ВЫ решили что "ВАС боятся"??? Да, это так - "некоторые ХОМЯЧКИ" (см. форум Отвага - ВМФ - торпеды). Все нормальные ХОХОЧУТ. Именно так! Причем про ВАШИ "коммивояджерские художества" мне со смехом рассказывали еще в начале 2012г. (кстати тогда - практически в реалтайме ВАШИХ "похождений".
Аватар пользователя Климов
Климов
24 октября 2014
И еще Жандаров - в историю ВМФ ВЫ войдете не 92г., а ОСТАПОМ БЕНДЕРОМ, предавшим флот и присягу. Ну и по ВАШИМ "знаниям" "потребностей" рпк СН ПСИХИАТРЫ ПЛАЧУТ. ВАМ не бред в СМИ и кабинетоах нести нужно, а витаминки от слабоумия кушать.

 

 

  • Past:
  • 3 дня
  • Неделя
  • Месяц