Версия для печати

Франции показали суперсовременную АПЛ проекта «Барракуда»

Первая из шести французских атомных подлодок (АПЛ) нового поколения «Барракуда» покинула строительный зал в Шербуре, где ее собирали более десяти лет. «Барракуда» - один из крупнейших проектов в сфере обороны Франции. Появление нового поколения французских атомных подлодок представляется в Пятой республике в качестве события исключительной редкости и значимости.

Проект «Барракуда» стартовал в 1998 году. Изначально программа оценивалась в 7,9 млрд евро. Но затраты в итоге перевалили за девять миллиардов. Из-за технических сложностей проект еще и задержался на три года.

 

Первую из шести «Барракуд» окрестили «Сюффрен», в честь легендарного французского адмирала Сюффрена де Сен-Тропеза. Подлодку строили более десяти лет на верфи в Шербуре. А в состав флота ее должны ввести летом 2020 года.

 

«Нет промышленного объекта более сложного для разработки и постройки, чем атомная подлодка. Особенно когда речь идет о первой подлодке в серии. Здесь нужно мастерство, смирение, точность. И цифры это подтверждают. Десять лет изучения и разработки, 12 лет строительства, восемь миллионов часов работы, десять тысяч задействованных человек, 400 различных профессий, 750 тысяч деталей, 160 километров проводов. Все это – «Сюффрен», — сказал французский президент Макрон.

 

Строительство «Сюффрена» завершилось в момент, когда в мире выросло число подлодок — на 6% за последние пять лет. Сегодня их более 450, отмечает RFI. Гендиректор Naval Group Эрве Гюйу называет «Сюффрен» технологическим прорывом, благодаря которому Франция остается в престижном клубе стран-обладательниц высокотехнологичных многоцелевых АПЛ.

 

«Барракуды» - многоцелевые атомные подлодки (Sous-marins nucléaires d’attaque, SNA, согласно французской терминологии). Они не имеют ядерных ракет, но передвигаются в море благодаря ядерной силовой установке. «Сюффрен» будет выслеживать подлодки противника и собирать разведданные.

 

У «Сюффрена» сразу несколько технологических преимуществ. Во-первых, это первая французская подлодка, способная запускать крылатые ракеты дальностью в тысячу километров по целям на земле. «Сюффрен» может перевозить вдвое больше вооружений, чем предшественницы (крылатые ракеты MdCN, новейшие тяжелые торпеды F21, противокорабельные ракеты SM 39). Во-вторых, подлодка оснащена съемной док-камерой (Dry Deck Shelter), через которую боевые пловцы могут покинуть «Сюффрен» на мини-субмарине. В-третьих, это одна из самых бесшумных в мире подлодок, что критически важно для ее безопасности.

 

«Сюффрен» сложно «засечь» в море. Как рассказывают специалисты, его акустический след равен шуму от стаи креветок. Примечательно, что у «Сюффрена» нет и перископа — классического оптического прибора на подлодках, который добавляет им уязвимости. Его заменили высокотехнологичными камерами на мачте, способными «видеть» как днем, так и ночью. В составе экипажа будут 65 человек, в том числе женщины. Ко всему прочему автономность плавания «Сюффрена» благодаря современному оборудованию и удобствам составляет 70 дней (у подлодок «Рюби» - 45 дней).

 

Франция уже договорилась с Австралией на экспорт 12 подлодок по программе «Барракуда», но с дизельно-электрическим двигателем (без ядерного реактора). Naval Group рассчитывает экспортировать «Барракуды» и в другие страны, указывая на их привлекательную по сравнению с конкурентами стоимость.

 

Loading...
Загрузка...

 

 

  • Past:
  • 3 дня
  • Неделя
  • Месяц
Loading...