От первого лица
Северный морской путь должен стать постоянно действующей международной трассой, связывающей подобно Суэцкому каналу европейский Запад и азиатский Восток.
О Кингисеппском машиностроительном заводе в Военно-морском флоте знают как о предприятии, осуществляющем ремонт различных дизельных двигателей, и мы на своих мощностях производим почти все детали, необходимые для регламентных работ.
3 декабря – День Неизвестного Солдата, отмечаемый в России с 2014 года. Точное число пропавших без вести до сих пор не установлено. Президент РФ на заседании оргкомитета «Победа» в Санкт-Петербурге в январе 2009 года назвал цифру: более 2,4 миллиона человек.
Законотворческая деятельность Госдумы порой остается за кадром. Но основная часть работы депутатов может и должна быть публичной и понятной избирателям.
Авиация ВМФ – специфический род сил, сложный в организации и незаменимый для решения множества задач, а те, кто в ней служит, – уникальный по мастерству и выучке состав.
На встрече в Клубе военачальников НГШ ВС РФ (2008–2012) генерал армии Николай Макаров представил на суд общественности свою новую книгу «Армия на изломе» (М., «Кучково поле», 2019, 336 стр.).
Первый серийный вертолет выдающегося авиаконструктора Михаила Миля – Ми-1 появился еще в 1948 году, а выпускался аж до 1965-го. Завидная судьба ожидала почти все машины марки Ми – как гражданские, так и военные.
Дважды герой Советского Союза, доктор технических наук, профессор Виктор Савиных 14 ноября избран действительным членом Российской академии наук. А «Военно-промышленный курьер» стал первым, кому летчик-космонавт дал интервью в новом статусе.
Говорят, что человек живет, пока живет память о нем в умах и сердцах людей. А если это конструктор, нет, лучше так – Конструктор, то его душа поселяется в созданных им машинах и это его воплощение зримо и весомо живет с нами, пока его творения существуют.
70 лет назад был создан 71-й полигон ВВС. Главная его задача – авиационное обеспечение натурных испытаний в атмосфере на Семипалатинском полигоне ядерного оружия, разрабатываемого ВНИИЭФ, а с 1955 года – и ВНИИТФ.
Жизненный и воинский путь Дмитрия Тимофеевича Язова, последнего министра обороны СССР, хорошо известен и изучен. Да и сам он подробно написал о себе и службе в воспоминаниях солдата и маршала. Многое в его судьбе заслуживает глубочайшего уважения, является примером для подражания.
Война могучего Советского Союза с маленькой Финляндией, начавшаяся 80 лет назад, обнажила проблемы стратегического характера, выявила ошибки политического и военного руководства Вооруженными Силами, просчеты в стратегии, оперативном искусстве и тактике боевых действий.
50-е ознаменовались появлением на вооружении стратегических межконтинентальных ракет. А 23 февраля 1958 года на Новоземельском полигоне был успешно испытан заряд усовершенствованной двухступенчатой схемы, предложенной Юрием Бабаевым и Юрием Трутневым.
В 2019 году правительственная комиссия по импортозамещению РФ разрешила «Аэрофлоту» закупить 100 самолетов иностранного производства, которые могут окончательно вытеснить с авиалиний отечественные. Таким образом, это ведомство, видимо, занимается внедрением импортозамещающих технологий.
Путь, пройденный учеными Советского Союза при создании супервычислителя для системы предупреждения о воздушно-космическом нападении, был чрезвычайно трудным.
Заказ на разработку радиолокационной системы «Дон-2Н» высочайшей надежности и невиданного доселе быстродействия проложил дорогу в новую цифровую эру. Это была задача, потребовавшая высочайшего напряжения и беспримерного научного поиска.
Борис Ефимович Ефимов был назван человеком двадцатого столетия за заслуги перед Отечеством. Родился он в XIX веке, умер в XXI, а его первая карикатура увидела свет 100 лет назад.
Судостроение, как атомная или космическая отрасль, – очень сложный организм. Создавать флот можно только с использованием потенциала всей страны. Не потому что мы кого-то слабее. Такой же подход, проверенный десятилетиями, во всех морских державах.
Совершенствование системы противодействия воздушно-космическому нападению вероятного противника потребовало от создателей основного информационного комплекса системы ПРО Москвы и Центрального промышленного района решения сложнейших задач научного, технического и организационного порядка.
В плеяде летчиков, чьи имена по сей день составляют гордость отечественной авиации, особое место занимает дважды Герой Советского Союза Владимир Коккинаки. Он испытал 62 типа самолетов, ему принадлежат 22 мировых рекорда.
